A6L高功次顶配&雷克萨斯ES300h顶配,这俩你选谁?
[车友头条-车友号-车若初见] 疫情略有好转,所以很多同学都选择在这个阶段豪横的消费一把,这其中就有我的好哥们。身为一家知名烤鸭店的老板,他为人低调、待人热情、勤俭持家...好了,我实在编不下去了。
据他讲述:疫情期间本不想花钱消费,但开了8年13万公里的君威GS,发动机故障灯又亮了(之前时不常就会报故障码,但4S店也没给出太详细的解决方案),考虑到这个老伙伴很有可能随时把家人撂在路上,所以只能迫不得已(心中暗喜...)的买台新车。需求很简单。动力好、配置高、乘坐舒适、外观低调点就好,所以他准备在A6L高功率的次顶配、雷克萨斯ES 300h行政版上挑选一下子。
A6L 55TFSI尊享动感
售价54.48万元
新款A6L的外观,不仅比上一代耐看,棱角也更加分明。矩阵大灯、20英寸轮毂仿佛时刻都在暗示你,它可是一位高配选手。但你别说,这新A6L的前脸真和自家大哥A8L有几分相似,不仔细瞅,还真挺容易认错的。外观颜色,我个人比较偏爱天云灰色车漆,但我哥们觉得A6L还是黑色更显低调,所以他还是认为传奇黑的颜色更合他意。
看过A6L的车尾,你就会觉得它和A8L丝毫不沾边了。整体造型设计的不错,LED的尾灯自带点亮欢迎模式,如此高逼格的开启方式,一定会让你在家人、朋友面前倍儿有面子。但遗憾的地方也一并存在,例如尾灯没能做成贯穿的样式,隐藏在保险杠下方的排气,都让这台A6L看着有点过于低调了。
内饰的科技感绝对到位,三块大屏虽然不幸成为了指纹收集器,但视觉效果和实际触感绝对能够让你满意。方向盘的尺寸相当到位,握感也很顺手,平底的造型也突出了它内心隐藏的运动DNA。挡把的样式也很新颖,操作起来会比之前A8L上的那个游艇式挡杆顺手不少。
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