车长4米95，20万左右最拉风新车即将上市，回头率满分！

[车友头条-车友号-玩车教授]  韩系品牌车型，凭借两把密匙立足扎根于国内汽车市场，一把是质价比，另外一把则是设计。质价比方面就比较笼统，而设计方面就比较好理解了。但是随着时间的推移，自主品牌的崛起，日系、德系产品品质大幅度上升，韩系品牌以前所积累的优势越来越不奏效，尤其在旗舰车型上。

于是，韩系品牌奋起直追，起亚和现代在今年将要在国内市场投放两款重磅车型，这两款车型分别为全新K5和第十代索纳塔，通过全新换代产品力升级找回往日巅峰。在一次设计品鉴活动中，让我们有机会近距离接触全新第十代索纳塔。值得一提的是，本次为静态体验，并且车型也是试装车，具体的做工细节等与真正的量产车可能有些误差。

进入正文之前，有必要交代下第十代索纳塔的“出生背景”。第十代索纳塔基于现代汽车i-GMP全新平台打造，该平台为现代汽车创新的全球模块化平台--第三代生产平台，而第十代索纳塔便是该平台之下的首款车型，从这可以看出现代汽车对第十代索纳塔的深厚寄望。在该平台之中的新车，有着更高的车身强度、更低的车身重量、更加完善的安全性的等特点。

（实拍车型为2.0T动力）

除了有着先进的平台之外，第十代索纳塔在发动机方面也下足了功夫。在动力方面，预计第十代索纳塔和K5一样会搭载1.5T、2.0T以及2.0L插电式混合动力三种不同动力规格。在国内市场，1.5T动力版本车型将是走量规格，其中1.5T发动机拥有现代汽车集团最新研发的CVVD黑科技，动力输出性能和燃油经济性方面有了实质性的变化，这样一来，教授更加期待第十代索纳塔的动态体验。

好了，回归到本文的重点，通过静态体验进一步了解了第十代索纳塔在内外设计方面的进化。

第十代索纳塔很好的将“Le Fil Rouge”概念车的设计手法占为己有，尤其是侧面极为流畅的体态最能营造出来，典型的短前后悬设计。溜背式造型设计，视觉优化和风阻系数降低一举两得。