百公里油耗不到2L？ 这些巨省油的车只要16.98万起

[车友头条-车友号-玩车教授]  虽然我们正处在燃油车占主力的时代，但在可以看得到的未来，绝大部分厂商和消费者还是相信纯电动汽车才是真正的未来，这也是现在所谓汽车新势力存在的意义。

不过以现在的时间维度来看，纯电动力依然没能解决诸如续航长度和充电速度方面的问题，因此从燃油车向纯电跨进的进程中，处于过渡状态的混电车型应运而生。

随着世界各国环保意识的提高，越来越多的车企投入到纯电以及混合电动车的研发，混合动力被认为是过渡性的技术。不过由于人们普遍对于纯电车的续航产生焦虑和不信任，因此混动也是最合适现阶段的驱动方式。

那么在市面上销售的哪些混动车型值得考虑？它们与各自的燃油版相比真的省钱吗？带着这些疑问，一起来看看今天介绍的这几款混动车型吧。

在三月的乘用车联合会发布的销量榜单中，比亚迪宋成为SUV榜上的黑马，虽然同一系列的宋Pro DM并不是销售主力，但无可否认，这是一台很不错的混动车型。

大家对于比亚迪DM的认知就是“542高性能”，即：0-100km/h加速时间小于5秒、电子四驱、综合油耗低于2L/100km。现在的比亚迪DM系统已经是3.0版本，相比F3 DM上的第一代、宋DM上的第二代，DM系统的代际传承相对比较模糊，也因此新老车主对于比亚迪的DM系统口碑差异极大。

相比燃油版，宋Pro的混动版对于动力的提升是最明显的，单看数据：单电机版本综合扭矩达到525N·m，双电机则更是达到775N·m；体现在零百加速上，前者为6.5s，双电机版更是惊人的4.7s。对比燃油版10秒左右的成绩，推背感简直不要太强。

当然毕竟宋Pro DM是一台更强调家用的车型，因此低至1.3L/100公里的油耗，是比亚迪宋Pro DM的最大优点。同时81Km的纯电续航表现，在同级车中实属上乘，除了可以上绿牌以外，基本上如果上班代步的行车范围在40km以内的话，那完全可以做到只用纯电续航就行了。