百公里油耗只要2升,探岳GTE补贴后24.98万元起售
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百公里油耗只要2升,探岳GTE补贴后24.98万元起售

2020年04月26日 10:05
来源:我有车

[车友头条-车友号-我有车]  

《我有车》原创新车报道:2020年4月25日,一汽-大众旗下首款插电混动SUV——探岳GTE正式上市,2款配置车型补贴后的售价分别为24.98万元、25.98万元。新车的插电混动系统由一台EA211 1.4T发动机和85kW电机组成,系统综合最大扭矩400牛-米,工信部百公里综合油耗仅为2升。

随着年轻消费群体的壮大和新能源市场份额的提升,一汽-大众当然不会忽视,并开始在主销产品序列中加入新能源产品,于是在去年推出迈腾GTE后又带来了探岳GTE,务求满足时下年轻消费者多元化的购车需求。

▲ 一汽-大众很懂市场

一汽-大众探岳自2018年10月份上市后一而红,2019年累计销量近18万辆,即便在今年一季度受疫情影响,其累计销量也有2.83万辆,成为了中型SUV细分市场的销量冠军。SUV领域的一击即中并不能让一汽-大众满足,从其2017年公布的2025战略来看,除了全面布局SUV领域,新能源产品同样是重点,除了今天上市的探岳GTE,未来一汽-大众还将推出更多新能源产品,包括第八代高尔夫GTE、I.D初见等。

此外为进一步强化探岳车系的竞争力,一汽-大众还会在6月份推出探岳X,也就是探岳的Coupe版本。新车同样基于探岳打造,从B柱开始极速下坠的溜背造型明确了其车型定位,动力方面预计将采用与探岳相同的2.0T低/高功率发动机,匹配7速湿式DSG双离合变速箱4MOTION四驱系统应该也不会缺席。

▲ 探岳GTE的插电混动系统

与一汽-大众家族其它PHEV车型相同,探岳GTE也是基于P2混动架构开发。动力系统由一台EA211 1.4T涡轮增压发动机与DQ400e的6速湿式双离合器变速箱组成,系统综合最大功率211马力(155kW),综合最大扭矩400牛-米,工信部百公里综合油耗2升,百公里最快加速8.4秒,纯电模式下最高车速130km/h,混动模式则为200km/h。

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