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18岁该买911吗?雅阁、阿特兹哪台更好开?
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18岁该买911吗?雅阁、阿特兹哪台更好开?

2020年04月20日 17:49
来源:极速拍档

[车友头条-车友号-极速拍档]  

本期特邀嘉宾

我们邀请他来解答 保时捷敞篷跑车的选择问题

其实 工信部之前一直有 Model 3长续航版的相关消息,但Performance版(下文称:P版)之前是没有国产的消息。刚好我们有位朋友前段时间才提了进口P版,然后国产P版一出,价格就低了好多。

虽然 特斯拉已经不是第一次有大幅降价的举动,但这样的行为还是比较伤老 特斯拉车主的心。 其实最先买 特斯拉那拨朋友,他们对 特斯拉品牌的忠诚度和喜好程度是最高的,但是像 Model 3 P版国产之后,巨大的降价幅度其实会对一些忠实用户带来不小的影响,那些准备买 特斯拉的消费者则会担心买完之后又降价了。

但是我们仔细分析一下,每次降价最伤的其实是买顶配的那些车主,因为像 Model 3基础版其实进口和国产的差价只是在一两万,而只有P版的降价幅度才是最大的,但是买P版的毕竟是少数。

基本能花一百万买 Model S\X P版或者花五十多万买 Model 3 P版的消费者其实都不会差钱的。 特斯拉是好车,但是他们对待消费者的方法是难以接受的。 正式的问答时间

其实之前有一批新的 I-PACE的价格降到35万以下,但很快就卖完了。Jacky更倾向 I-PACE,但是 I-PACE目前在国内是无法使用公共的快速 充电桩,所以需要在家里配备 充电桩,否则在外面的普通 充电桩充电真的很慢。

I-PACE会更加平衡,但是到极限状态下,它会切断你的动力,相比之下 Model 3在极限状态下能做出更多的东西。但是Jacky会更喜欢 I-PACE驾驶起来那种稳重的感觉,以及它的造型。

但如果是 I-PACE和 Model 3 Performance的话,Jacky则会选择 特斯拉。总体来说,如果你要买正常的 电动车那就买 Model 3,如果要一台特别点的 电动车那才选 I-PACE。

全新 A4L的价格这个星期刚出来,45quattro的价格接近四十万。其实四十万还有很多的选择,所以我们建议先持币观望。

如果 A4L 45 quattro的价格降到35万以内,那是值得入手的。这一代3系虽然车是挺快,极限也挺高,但是开起来的感觉还是不太对,整体还是纯舒适取向。

反而新 A4有点像上一代3系那种比较运动的感觉。之后我们将上线一期全新 A4L的试驾节目,敬请期待。

之前Jacky一直是推荐 雅阁的,但最近试完 阿特兹以后有点改观。 雅阁的动力输出会比 阿特兹猛一点,而 阿特兹的各方面都比较均衡,包括它的悬挂也是在运动和舒适之间找平衡点。

如果是买一台性能车,可能更希望它偏科,希望它拥有更强的性能,但是买一台四门家用车,还是想它更平衡一点,就是希望它动力比较顺,操控比较好,不希望它在某一方面偏科。

其实 雅阁和 阿特兹都是两台适合自己驾驶的车,你可以去4S店试试,我们更推荐2.5L 阿特兹。

小乔推荐的是 捷豹XF L和 沃尔沃S90奥迪A6L不是她喜欢的感觉。

而Jacky觉得 S90需要选择T8版本的,但价格太高了。而 捷豹XF L的驾驶和乘坐感受都是好的,虽然只是2.0T 发动机,但动力也不算太差。其他两款车的舒适感没有带来很大的惊喜,所以我们还是推荐 捷豹XFL

我们帮你找到你想要的车型,它就是 缤越的插电混动版。

它的1.5T插混系统跟 领克010203是相同的动力总成,但相同的动力用在 缤越这台这么小的车上面,零百加速能达到6.9秒,电机加双离合的输出能带来挺强的爆发力,而且它的操控性也不差。

现在的售价在十五万内而且 免购置税,如果你是在广州买车还能优惠一万块。 缤越应该是十五万内加速最快的SUV了,所以你可以考虑一下。

其实很多车中间没有头枕,或者设计成可伸缩头枕,是为了避免挡住后视镜的视野。

那么对于没有中间头枕的车来说,加装U形枕就像我们在玩卡丁车时候的穿戴的护颈装置,它是能防止我们在追尾的时候,头部往后仰从而造成颈部受伤。

所以如果有需要,可以选择填充比较厚实的U形枕。虽然我们无法保证后装的U形枕带来的保护作用能比得上原装的头枕,但在安全方面还是会比没头枕要好的。

换挡装置是有几个部分可以改的。你可以选择把整个换挡机构都换成短行程的,这样就能使你的换挡距离缩短很多。

但还是要考虑到与车型的匹配问题,如果车辆的其他部分太家用的话,换上一套短行程的换挡机构就会有很大问题,因为其他部分的响应是跟不上的。

其次你还能选择更换换挡装置上面的 弹簧,因为这个 弹簧是能帮助它回位的,如果换成力度硬一点的 弹簧,那么挂挡的时候会更爽快一点。还可以改波箱换挡机构下面的垫片,这能使得它的矿量缩减。

最后还是得看你的用途,如果是赛用的话,可以直接改换挡机构;但如果是街用的话,可以先改 弹簧或者是垫片,或者更换一些指定品牌的快排机构,都能环节虚位大的情况。

其实开车除了坐姿,手握方向盘时手肘的弯曲角度也是很讲究的,如果保持在120到150度,就能让你开车时拥有更好的握方向盘的姿势,才能保证安全。

而坐姿的高低其实更多是视野的差别,有些人开车喜欢坐得很低并不是为了运动感,而是为了提升踩离合和油门的脚感。

因为有些运动型车的踏板是比较垂直于地面,需要从后往前踩,这时候坐姿更低才方便踩踏板。所以一台车坐姿高还是低也跟踏板设计有很大关系。

其实并不是坐姿越高越好,因为太高的坐姿也会阻挡到眼睛上方的视野,而且握方向盘的姿势和踩踏板的姿势不一定是最舒服的,所以调整坐姿最重要的是,在不影响视野的情况下,调到自己最舒服的位置。

保时捷718的尾巴会更加灵活,而 911是更有轨道感。在开篷之后我是更喜欢718的感觉,因为我觉得 911敞篷之后的线条不好看,而且718GTS的马力和操控感是比丐版的 911敞篷更好。

其实718Boxster GTS的配置挺丰富,开起来的感觉也会很不错,另外718Boxster GTS的车架本来就是为敞篷设计的,而 911则是在硬顶的基础上做出来的敞篷,在原生的状态上 Boxster的感觉会更好。

上期互动问题

微信网友的看法

赵福诚: Q2L,后排坐垫短一点,但是偶尔坐人也够用了;当高配置的新鲜感褪去,还是四个圈的光环对潜意识影响更长远搬砖讨生活:选 吉利星越,三大件质量稳定,平台也不错, 奥迪q2空间不咋地,四个圈值十万吧。

B站网友的看法 玩蓝月的渣渣辉: 领克01车主建议选 星越,底盘CMA, 发动机 沃尔沃T5,爱信8AT。就是碰撞测试成绩和 领克比差点,有缩水的嫌疑。但它相对于同价位的 领克01,配置要高一点。 建议钱宽裕,买新的 领克05。钱不够想买高配,买 星越。想安全,保养方便选01。角刀牛-腹内草莽:这哥们选 星越、 VV7都不考虑 领克,估计实在是嫌丑。我反正是觉得,你开一台最低的豪华品牌出去,没啥面子,开的时候要啥配置都没有也难受,还不如选一个自主品牌高端车。你买我推荐,我买我真买,我就买了01 本期互动问题

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