不买合资车的6大理由，5万起这些国产车过于优秀！​

[车友头条-车友号-玩车教授]  民族品牌的自信也好，合资品牌的压迫也罢，这些年国产车一直都在卖力的表现自己，从设计到用料、从配置再到整体品质，一直都在自我提升和自定高标准。

这些车是国产品牌崛起的缩影，看到这些国产车型，让人有了不买合资车的6大理由遐想。

时间倒退10年或者20年我们重新来谈“国产设计”，此时所谓的“原创设计”在国产车里头一直都是伪命题的存在，逆向研发成为大家“赶紧上车”和掩盖“能力不足”等诸多问题的解决之道，这条路走起来前期很舒服但是后期代价也很大。

为了摘掉只会模仿的帽子，原创设计成为洗脱历史罪名的关键一环，而国产厂家们也很清楚，想要让国产品牌走得更远，革新是必不可少的重要一步。

以荣威RX5为例，展翼格栅成了全新的品牌设计ID，极高的原创度为荣威品牌树立了新的品牌形象，虽然荣威车型一直以来都有着自己家族式的设计，但是在RX5和i6诞生之前，“有设计”与“设计得好”是两码事。

全新车型的推出和全新的设计，外加一开始主打互联网的概念，从RX5推出至今，它都是10万级最炙手可热的A级SUV之一。

当下，为了满足更多年轻用户对新潮的理解，即将上市的荣威新款车型——RX5 PLUS也已经揭开面纱，新车的推出更是自主品牌间的相互较量与暗自较劲。

纵观一众合资车型，同价位内国产车的设计实力并不逊色，原创设计已经不是国人抨击自主一二线品牌的槽点，拿得出手并且理念更超前的设计思维，已经是国产车更跳脱的玩法，不破不立又如何做到先人一步呢？

对于荣威来讲，一台RX5所带来的傲娇成绩放在5年前来看都是一件难以置信的事实，而这一切的结果正是从自己的改变开始。

除此之外像“涟漪式”前脸、大嘴格栅、云之翼中网等众多设计ID成为不少国产品牌的品牌标签，被更多的人所认知和认可，此时寻求“原创设计”已经是众多自主品牌的共识。