车市短评:即便有更强大的A4L 也阻止不了奥迪被奔驰、宝马甩开
[车友头条-车友号-车友说车] (文/邵帅)2020年4月10日,中期改款的奥迪A4L正式上市了。作为中国市场上的一款豪华品牌中级轿车,奥迪A4L也算得上是一员老将。新款车型的售价为30.58-39.68万元,整体上与老款有1.8万元的价格差距。同时,新车全系提供9款车型在售,动力上全系匹配2.0T发动机,但功率调校有所差别。新款车型的来临,无疑会掀起BBA阵营中的新波澜,但在疫情之后改款上市的新A4L,是会迎来更强大的自己,还是逐渐在豪华品牌竞争中逐渐出局?
奥迪的影响力,或许来自猛烈地降价
一般来讲,新款车型的上市,无疑会对市场造成不小的冲击。尤其是在中国市场上,BBA(奔驰、宝马、奥迪)就是豪华品牌的观念已经深入人心。但从价格体系来看,新款A4L售价上调之后,断然是与宝马3系和奔驰C级站在了更趋同的起跑线上。但问题是,在30.58万元的起售价和近乎40万元的顶配售价之下(45 TFSI quattro 臻选致雅型指导价39.68万元),新款A4L卖得出去吗?
纵观BBA阵营的降价手法,乃至于现在打开汽车网站的经销商页面,无论是奔驰C级还是宝马3系,其降价幅度一般保持在2-5万元之间,基本上入门级车型降幅2万元,中高配车型降幅扩大至3万元、4万元乃至于5万元。以某地4S店报价来看,2020款宝马325Li M运动曜夜套装版指导价33.19万元,终端优惠3.2万元,还需附加条件,因此其最终优惠远不能达到3.2万元。即便是2019款的3系M运动曜夜版,优惠才涉及到5万元的区间。
相比之下,2019款奥迪A4L 45TFSI运动型指导价33.38万元,优惠幅度则达到了6.8万元,虽然同样有附加额外条件(店内保险、上牌等),但指导价趋同的条件下,1.8万元的额外优惠,无疑是奥迪A4L保证销量的一剂猛药。如果相比2020款宝马3系,则优惠幅度进一步扩大。
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