日系品牌中，竟然也有鄙视链，它的两个极点，可能你根本就猜不到

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  

——本文系《二师兄研究所》第17期

在古时，有好事者田忌，在赛马把马匹分出三六九等。

在如今，我们喜欢在自己的心中，默默地把汽车也分个上下好坏。

长此以往，汽车界的鄙视链也逐渐浮出了水面。

大车歧视小车、高性能车歧视买菜车、各个国家派系的品牌相互看不起。

没错，无论是德系、美系还是日系，它们的车主在最近几年也掐起了内战。

比如，通用的粉丝嫌克莱斯勒可靠性低、Jeep粉丝嫌福特太傻帽……

今天，我们就来说一个有意思的纷争：

在日系品牌中，鄙视链到底是怎么存在的？

两田互相鄙视，但一致diss日产

曾经，在日系车中，丰田、本田、日产这三家可以说是绝对的巨头。

在各自颇具代表性的中高级轿车上，丰田皇冠、本田里程和日产公爵算得上是绝对的“日系顶梁柱”。

在80至90年代，三个车企默默共存着。

消费者也是按照“就近原则”进行选购，并不存在“你说过来我骂过去”的鄙视链。

但现如今，随着市场竞争的激烈化，丰田与本田的关系越走越远。

丰田虽然体量庞大，从入门家用车Yaris到巨无霸丰田红杉，几乎在各个车型中都有涉猎。

虽然旗下的各个车型都算不上太运动，但凭借着高可靠性背书，依旧收获了大波粉丝。

而本田，在车型的分布上虽然无法与丰田相比，连非承载式硬派越野车也没有。

但无妨，这并不影响本田在车迷心目中的地位。

从F1到Moto GP，本田凭借着高水准的发动机制造技术收获了大票粉丝。

与丰田不一样的是，本田消费者津津乐道的，往往是自己的座驾百公里加速有多快、Vtec声浪有多悦耳。

所以，丰田粉丝与本田粉丝在互掐时，情况往往都是这样的：

丰田粉：“你本田没我车系丰富！”

本田粉：“你没我运动！”

丰田粉：“我们有86，有Supra！”

本田粉：“我有NSX！你86是斯巴鲁的，Supra是宝马魔改！”