微型纯电车就没门槛？宏光MINI EV最高续航170km

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随着新能源汽车的发展越来越迅速，各家车企纷纷都开始推出相关产品，就连以五菱宏光这台神车名满天下的五菱也开始迈入这个行列。据悉，上汽通用五菱旗下的纯电动车宏光MINI EV将于今年第二季度上市。新能源市场多一款车型，不管是对于车企，还是对于消费者来说本是一件好事。不过当《车壹圈》了解到新车将推出的两款车型NEDC续航里程分别为120km和170km时，不免觉得这款车的诚意还是稍显不足。

整体设计中规中矩，储物空间有亮点

圈哥先带大家来看看这款车的基本信息。宏光MINI EV定位于一辆微型纯电动车，采用了双门的设计，整体看上去是比较小巧的。车身的设计线条是比较方正的，大概轮廓就像是把五菱宏光PLUS的后半段截去了一样。前脸是纯电动车标准的封闭式进气格栅，不过黑底上红色的五菱车标还是会令人注目一眼。侧面的腰线比较丰富，双拼色的车身颜色也使这辆微型纯电车多了一丝俏皮，和传统五菱宏光呈现出来的工装范有很大的区别。

车内的设计很简洁，中控上方是贯穿式的空调出风口，下方就是空调控制等开关了。没有配备大多数纯电车型经常搭载的中控大屏，但是在同样位置宏光MINI EV设计了一个平台，并且还有一个杯架。换挡区域设计得很紧凑，上面除了旋钮式换挡，就只有车窗升降键，这使驾驶位和副驾驶位的中间空出来了很多区域。看来在设计理念上，宏光MINI EV还是遵循着以实用为主。

这一点从支持整体翻折的后排座椅也可以看出来，放倒后能够得到一个0.74m³的尾部空间。除此之外，车内还设有12处储物空间，看来宏光MINI EV是很好地继承了五菱宏光能撑船的宰相肚。

性能续航是硬伤，比同级劣势太大

看了上述介绍，各位是不是觉得宏光MINI EV也还行，虽说没有太多亮点，但好在储物空间够多够大。不过纯电动车最重要的可是在动力和续航方面，宏光MINI EV搭载的一台最大功率20kW，峰值扭矩85Nm的电机。续航里程开篇就说到了有120km和170km两种，这绝对是这款车型最大的劣势。如果大家对这个数值没有优劣概念的话，圈哥接下来就拿宏光MINI EV和目前市场热销的同级车型对比一番。