三缸抖、四缸菜，这几款五缸车可以考虑下！

[车友头条-车友号-玩车教授]  

深究内里，TT RS和RS3之所以不选用性能拔群的3.0T六缸发动机，大概率是出于对车身尺寸和轻量化的考量。试想下，假若往小跑车和紧凑型车的机舱里塞一枚六缸大排量发动机，机舱可布置的冗余空间将备受压缩，还得为强化版的进气、中冷、水冷以及悬挂等部件预留空间。

抛开轻量化谈性能无异于耍流氓。基于MQB横置平台打造的TT RS和RS3有着“头重尾轻”的天然劣势，要是坚持选用大排量六缸发动机，前驱车的操控劣势将被进一步放大。

为此，五缸发动机成为奥迪RS部门的折中选择，还能对奔驰A45、奔驰CLA 45、全新宝马M235i、宝马X2 M35等四缸性能车竞品形成发动机排量和缸数的压制，一石二鸟。

由此及彼，第四代大众高尔夫MK4也曾是五缸机的忠实粉丝，那台最高能输出170Ps的2.3L V5自吸发动机，拽动这台小钢炮游刃有余。发动机还敢为人先地配备了闭缸技术，在特地工况下能切换至四缸模式，在动力性能与燃油经济性间找到韧性平衡。

情怀，终究不能当饭吃。在这个“非三即四”的时代，高不成低不就的五缸发动机机沦为最小众的内燃机分支。但不可否认的是，五缸发动机车型在汽车发展的历史长河中，留下了不可磨灭的印记。

终有一天，当国人消费者不再闻“三缸”色变时，当2.5L四缸发动机也能成为“大排量”的代名词时，有幸见证五缸发动机浮沉的我们，是何其幸福。（文/车友号 玩车教授）