当前位置:买车网首页>话题频道>说车>高管“离职潮”显现,造车新势力临近梦醒时分
null
视频地址:
评论:0
高管“离职潮”显现,造车新势力临近梦醒时分1/ 4
高管“离职潮”显现,造车新势力临近梦醒时分
再看一次评论(0)
猜你喜欢

高管“离职潮”显现,造车新势力临近梦醒时分

2020年04月09日 11:38
来源:一品汽车

[车友头条-车友号-一品汽车]  

在加入天际汽车之前,向东平也曾担任过大众品牌营销事业部执行总监兼销售高级总监、上汽集团国际销售有限公司副总裁、沃尔沃中国销售公司执行副总经理等职务,并且也都取得了不错的成绩。2017年,正值造车新势力发展的“黄金时期”,彼时的向东平看到了新风向带来的发展机遇,于是毅然决定投入其中。

此后,在他的规划与引导下,天际汽车无论是在品牌高端化方面,还是营销领域,都取得了一定的成效。而这些,也为天际汽车首款豪华电动SUV ME7的上市交付打下了基础。

不过,令向东平没有想到的是,天际汽车品牌自2018年11月发布至今已经将近一年半了,但ME7的交付时间却一推再推。作为首席营销官,向东平内心的挫败感和失望也日益加深。终于在这个刚刚开始的春天,向东平正式递交了辞职信,加入了更加“靠谱”的现代汽车大家庭。

02

“资本”的诱惑

诚然,企业之间的人才流动,能够直接反映市场的发展现状。

在造车新势力大幅涌现的初期,出于对新能源车市场的看好,众多来自传统车企的人才纷纷转投造车新势力;而如今随着市场出现持续下滑,再加上今年新冠疫情的影响,造车新势力的发展似乎已经达到了瓶颈。于是,曾经加入造车新势力的一些人才开始出现“回流”。

此外,还有业内人士指出,当前传统车企正处于转型阶段,这些曾在传统车企和造车新势力工作过的高管们由于在管理、营销方面都有着比其他人更加丰富的经验,因此选择“回流”也并不奇怪。

从资本的角度来看,目前几乎所有的造车新势力企业都面临着缺乏资金的窘境,再加上市场环境及外部因素(比如疫情)的影响,部分新势力车企不仅难以实现及时交付,甚至还频频爆出产品质量问题,业绩当然也是连年亏损。在这样的背景下,抗风险能力更强大、发展态势更乐观的传统车企自然也更容易成为优质人才的优先选择。

按键盘上“← →”键也能翻页