“牵手”丰田，比亚迪将成就一次世纪跨越

[车友头条-车友号-钟叔驾道]  如果说，比亚迪推出的e平台是一把打开电动车普及时代的钥匙，那么，它与丰田合资的意义就在于，要和这家全球行业巨头联手推开那扇象征新旧交替的沉重大门。

4月2日，丰田与比亚迪合资的纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司（以下简称“合资公司”）正式成立。合资双方股比50:50，来自丰田的岸宏尚出任董事长，来自比亚迪的赵炳根出任总经理，公司地址位于深圳市坪山区。

岸宏尚表示：“合资公司成立以后，丰田和比亚迪掌握各自技术强项的工程师会在一起相互学习，共同切磋造车技艺，从而开发出受中国消费者喜爱的性能优异的纯电动车。”

据了解，合资公司计划于5月内正式开业。

优势互补，完成电动化的世纪跨越

如果说，过去汽车行业对于电动化还存在疑虑的话，那么从2019年开始，这样的疑虑已经被打消。

2019年是大众集团的电动化元年，同时也是通用、奔驰、宝马等国际巨头加快布局电动化的重要时间节点，各大国际车展早已经成为三电技术的博览会。

百年一遇的变革正在汽车行业加紧进行，作为行业领导者之一，丰田必须接受这一事实。2019年，丰田宣布要加快电动化进程，将2030年550万辆电动车的销售目标提前至2025年完成。

与比亚迪实现合资，是丰田实现这一宏伟计划的重要支持。

虽然丰田拥有无与伦比的混动技术优势，其混合动力车型的全球销量已经突破1000万台，但在纯电动车型开发与三电技术积累方面，弱势十分明显。因此，想要在五年之内实现电动车的规模化生产和销售，它必须找到一个强有力的技术伙伴。

比亚迪，正是这个绝佳的选项。自2003年进入汽车领域开始，比亚迪就开始了对电动车的研发，并建立专门的研发体系和研发队伍。

早在2008年，比亚迪就推出了全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——F3DM。如今，比亚迪已经成为全球电动车的领导品牌，曾连续四年摘得全球新能源车的销量桂冠。