都说亚洲龙很好，跟这2台车比谁更香？

[车友头条-车友号-玩车教授]  亚洲龙在国内基本可以看做是丰田皇冠的继任车型。首先，作为丰田旗舰车型，丰田亚洲龙完全具备旗舰的实力，上打雷克萨斯ES，下踢雅阁凯美瑞，产品定位于一个较为“中分”的细分市场。

丰田一直很擅长做“均衡”算术，在亚洲龙身上完全将这种“手段”表现得淋漓尽致，不要求车型的配置及车型性能做得有多突出，但车辆的驾驶体验感受和车辆的实用性一定要表现出来，所以，丰田亚洲龙与丰田皇冠一样，注重车辆的豪华舒适驾乘感受。虽然不是豪华品牌车型，但带给你一种超乎豪华的驾乘感受。

亚洲龙与之前的丰田皇冠不同的就是产品的年轻化！最大的体现在于外观设计，更多考量了年轻群体的购车取向。丰田亚洲龙的外观融合了东方的感性美学以及线性美，充分表达了运动年轻设计语言，也让消费者在感官上感受到那种感性美和优雅气质，亚洲龙修长优雅的侧面腰线正是体现这一点。

从丰田近几年的产品设计来看，年轻化是丰田“进化”的主旋律。

亚洲龙与凯美瑞有着较大的价格重合区间，两者都有着不俗的产品力，这就造成了很多消费者的困难选择症。两者相比，虽然有着相同的动力系统与及平台架构，但在产品层面的侧重点不同，花个差不多的钱，就可买到品牌的旗舰车型，在车型的各个方面都提升了不少，不管是产品配置还是做工，都上了一个档次，而且在外观与空间优化上（凯美瑞轴距2825mm，亚洲龙轴距2870mm），亚洲龙都要强上不少。

与雷克萨斯ES相比，就是凤尾与鸡头的问题，其中还有一个就是品牌因素。显然，丰田亚洲龙就是“鸡头”。同样，“一机用遍天下香”，雷克萨斯ES与丰田亚洲龙采用了相同的动力系统和平台架构，只是外观设计，品牌归属以及内饰设计有点差别之外，亚洲龙完全可以看做是雷克萨斯ES换标之作。