雅阁迎来强劲对手，将换装1.5T引擎的大众迈腾到底有多强？

[车友头条-车友号-车轱辘话]  目前，大众在国内市场使用的发动机主要就是EA211和EA888，EA211发动机以1.4T和1.6T为主，EA888发动机则以2.0T为主。

近日一汽大众官方宣布，将在一汽大众成都工厂正式投产1.5T EVO发动机，预计年产60万台，同时1.4T EA211发动机也将正式停产。

这就意味着目前在售的大众速腾、高尔夫、迈腾、宝来、探岳、探歌等多款车型将不再搭载1.4T发动机，换搭1.5T发动机。

这款1.5TEVO发动机可以看做是1.4T发动机的升级版本。早在2016年就已经发布，目前海外高尔夫车型和捷达车型上都在使用。

据悉，国内率先搭载全新1.5T发动机的车型是一汽大众迈腾。目前欧版大众帕萨特，国内称迈腾在去年改款时，已经搭载了全新的1.5T发动机，替代1.4T。

大众这台全新的1.5T发动机，同样有高功率和低功率两个版本。

参照海外版本来看，两个版本的最大功率分别是118kw和96kw，最大峰值扭矩为250N·m和200N·m。

从参数上看，1.5T发动机只能说是小幅度提升，高功率版的118kW和1.4T发动机的110kW相差不大，并且扭矩都为250N·m，多数人估计都感觉不出来。

低功率版本的最大功率没有变化，扭矩相比现款降低了25N·m。

虽然参数变化并不大，但是全新技术的加持，各方面都得到了提升，特别是油耗有明显改善，这也算是不错的进步。

不过和目前市面上主流品牌使用的1.5T发动机相比，大众1.5T发动机在动力参数上并不占优势。

举几个例子，自主品牌吉利缤越1.5T动力最大功率130kW，峰值扭矩265N·m，思域那台闻名全球1.5T缸内直喷发动机，同样有最大功率130KW，峰值扭矩有220N·m。