10.69万起,近期这些车适合“抄底”,不用想了,盘他!
经常有人在普通品牌和豪华品牌两者当中纠结,如果你是务实派,追求更低的用车养车成本的话,建议选择普通品牌,如果手头宽裕的话,果断入手豪华品牌吧。买豪华品牌一时爽,一直用一直爽,用了之后就真的再也回不去了。
2020款奥迪A4L前不久现身在工信部的申报信息目录当中,按照计划,新车也即将在今年上市销售。相比起现款车型,中期改款的奥迪A4L采用家族式的全新设计语言,多边形的蜂窝前格栅设计颇有S4的个性范儿,整体变得更为青年、更加运动。据悉,中期改款奥迪A4L取消入门版本的1.4T车型,在2.0T车型上面加入12V轻混系统。诚然,12V的电机有利于车辆的起步和油耗的减少,不过对于动力系统整体提升几乎是微乎其微,而入门车型的取消也提高了新车的购车门槛。
如果你要我从现款奥迪A4L和中期改款的奥迪A4L,教授会更加倾向于前者。除价格原因之外,新旧车型所采用的平台相同,内饰方面基本上是一致的,况且的动力提升不是十分明显。还有很重要的一点,奥迪是豪华品牌,以前那可是“官车”的身份,现款奥迪A4L在商务范儿这块可是拿捏的死死的,改款后的奥迪A4L总觉得有些走错方面了,更像是年轻人用车,已经不像是一台商务车了。
每次经过上海虹桥机场,T2航站楼到达处那块巨大的别克君越广告牌都会吸引起我的目光。可惜今时不同往日啊,君越这款车曾经的B+级销量王者,现在的销量确实大不如前。平心而论,别克君越实力其实并不差,要怪只能怪对手实力过于强大,把君越的光芒给掩盖住了。
看看君越的车身尺寸,长宽高5026*1866*1462mm,轴距2905mm,超5m的车长,2.9m的轴距,在同级车型当中属于领先的水准,论商务属性,君越那可是比帕萨特和迈腾都要强。充满质感的内饰、扎实的做工用料和丰富的配置则属于新车的加分项。
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