盘点超豪华品牌2019年销量，劳斯莱斯销量仅为宾利一半？

[车友头条-车友号-汽湃]  车市寒冬、车市寒冬……过去的2018年、2019年，诸多在华车企都将这两年称为车市寒冬，车企座次洗牌，整体销量下滑，让一些本来就在夹缝中生存的品牌更加难堪。但相信许多关注汽车行业的观众早已发现，虽然国产车和合资车整体表现情况不佳，但是以奔驰、宝马、奥迪为首的豪华品牌销量却是蹭蹭的往上涨，与下滑的大盘形成了鲜明的对比。

豪华车市场从销量上来看，确实没有受到多大影响，甚至还在稳扎稳打的前进。但今日，笔者并不是想说BBA这豪车三巨头，而是要说不仅定位比它们更高，而且销量增幅更大的超豪华品牌。顺便也让你看看，这个地球上，有多少人过着与我们完全不同的生活，有多少孩子，生下来所处的起点，就是我们一辈子或许都在仰望的终点……

劳斯莱斯

既然都说是超豪华品牌了，那么先说劳斯莱斯没问题吧？这个无论在全球任何地区都享有身份通行证的汽车品牌在2019年销量增幅足以让你大吃一惊。

劳斯莱斯去年全球累计销量达到了5152辆，全球累计销量同比增长25%，中国市场占比也从2018年的20%，提升至2019年的25%，成为了全球第二大劳斯莱斯市场，第一当然就是北美地区了，其中全新的地表最豪华SUV库里南成为销量增长的主力，其累计销量在集团总累计销量的占比高达40%。销量的增长或许感觉距离我们太远了，毕竟似乎我们和他们找不到共同点，但是接下来的数据可能会让你感叹：都是人，为何差距这么大。

此前，劳斯莱斯的中国区总监曾公布中国市场客户的平均年龄为39岁，远低于全球劳斯莱斯车主的平均年龄，更难以置信的是中国消费者中近20%的车主年龄不到20岁！！！看到这个信息，笔者能说的只有：有钱真好。

宾利

劳斯莱斯总是与宾利同框出现，既然都说了劳斯莱斯了，那么接下来一定是宾利。被大众收购后，宾利多年来在技术上和销量上得到了长足的提升，经营状况也已扭转盈亏，不得不说大众真强。