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索纳塔/K5/伊兰特今年扎堆换代,价格若亲民,韩系车能翻身?
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索纳塔/K5/伊兰特今年扎堆换代,价格若亲民,韩系车能翻身?

2020年04月04日 16:00
来源:线外邦

[车友头条-车友号-线外邦]  

▬换代索纳塔上市时间2020年5月

▬换代起亚K5上市时间2020年第二季度

▬换代伊兰特上市时间2020年下半年

2020年对中国市场的现代起亚集团来说是一个产品更新的大年。现代索纳塔、伊兰特还有起亚K5等核心的主销车型都会在今年推出换代车型。而像名图索兰托等车型也会有相应的新动作。从时间节点来看,上述车型的换代也是因为这些车型的市场周期确实走到了这个节奏,但从整个现代起亚集团在中国市场的发展来说,却是一场机会与挑战相当的翻身仗。

现代起亚国内现状 甚至不用数据,只需要去4S店里走走,就知道如今的韩系品牌过得有多艰难。东风悦达起亚官方数据显示,其在2019年全年累计销售新车289895辆。平均到每个月约2万多辆,而起亚的展厅里可是有11款新车在售。而这些车型当中除了智跑,在2019年贡献了89493辆,KX Cross在2019年贡献了63637辆,其余车型基本都成为配角。但即便是智跑和KX Cross这样还能上量的车型,对整个东风悦达起亚品牌的贡献力也不足,因为它们的价格只处在10万左右,乃至10万以内。

再来看看现代,北京现代官方数据显示,北京现代在2019年累计销售新车71.9万辆。一个看起来还不错的数据,对吧。但是高销量的背后,成色却亟待提升。从具体的车型来看,带动销量增长的悦动年销量同比涨幅为79.9%,瑞纳年销量同比涨幅为39.5%。这两款都是主销车型价格低于8万的入门级车。另外两款销量不错的车型分别是,领动平均月销1.27万辆,iX35平均月销1.12万辆;但二者的价格也止步于12万。而在15万以上,乃至20万的价位区间,北京现代没有能够挑大梁的车型。

从现代和起亚两个品牌在国内的现状来看,目前虽然比最差的时候已经好了很多,但距离当年在中国市场的巅峰时期,依然还有不小的差距。 那么,这种局面在2020年会迎来改变吗? 三大主力,换代之后实力如何? 换代索纳塔、换代K5以及换代伊兰特的到来,不仅是现代和起亚厂家希望借此打一个翻身仗,也是不少韩系粉丝希望看到产品力更强的韩系车型出现。因为目前在售的韩系车,在产品力上与日系、德系甚至美系相比都没有优势,唯一的价格优势也因为整体车市发展的乏力,而被几乎所有主流车型“抄作业”了。 先来看换代的索纳塔。曾经的第八代索纳塔在国内可以说是风光一时,月销量却常常能保持在万辆以上。要说第八代索纳塔之所以能够在市场上过得风生水起,除了有竞争力的价格,更为重要的是它的设计俘获了很多年轻消费者的心。而后续的第九代索纳塔显然没有领悟到这一精髓。

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