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新迈腾如何智取老广欢心?试驾对比雅阁/凯美瑞后,我找到了答案
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新迈腾如何智取老广欢心?试驾对比雅阁/凯美瑞后,我找到了答案

2020年04月04日 08:20
来源:功夫汽车

[车友头条-车友号-功夫汽车]  高级轿车向来是“老广”们购车的心头好。尤其是换购潮的来临,消费者对买车、用车的认识,也比过去更有心得。

除了考虑常规的设计、空间、动力、配置等因素,年轻一代消费者将越来越多的注意力投入到智能化方面。

也正是在这样的背景下,新迈腾凯美瑞雅阁,正成为“老广”们购买中高级轿车的首选。

新迈腾

凯美瑞

雅阁

那么,在这三款车型中,到底谁更能“智取”老广欢心?功夫汽车决定为大家对比一番。

一、IQ.DRIVE+IQ.LIGHT+“众行家”,新迈腾的三道“杀手锏”

毫无疑问,作为中高级轿车的“头部势力”,这三款车型都代表了各自品牌的最高造车水准,整体表现可谓各有千秋。

但在汽车的智能化方面,尤其是驾驶辅助系统、智能大灯和车联网这三大块,三款车型之间的实力差异却颇为明显。

先来说说新迈腾。作为三款车型中最新换代上市的车型,新迈腾拥有着出色的“后发优势”。

尤其是新迈腾搭载的L2+级别IQ.DRIVE与现款凯美瑞搭载的丰田TSS、以及雅阁上搭载的Honda SENSING相比,领先了接近一代水平。

在试驾过程中我们发现,新迈腾IQ.DRIVE中的Travel Assist不仅可以在全速域启动,而且能够根据我们设定的跟车距离迅速地调整速度。

新迈腾的驾驶辅助功能

新迈腾的驾驶辅助功能

在系统工作时,整个体验非常舒适顺畅,不会出现其他车型常见的猛加速与急刹车,在弯道还能保持车道居中。整个感受就像是一位专业老司机在帮助我们操作车辆。

在启动Travel Assist功能后,即便遇到突然的“加塞”,新迈腾的反应也恰如其分:先是适当降低车速,让前车安全进入车道。同时Lane Assist车道保持功能也会及时帮助车辆保持方向,最后稳健跟随前车行进。

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