一汽马自达发布优惠政策,阿特兹和CX-4值得入手吗?
[车友头条-车友号-牛车网] 日前,一汽马自达官方宣布为庆祝马自达品牌成立100周年和一汽马自达成立15周年,将针对一汽马自达旗下多款车型推出优惠政策,其中CX-4和阿特兹优惠幅度较大,CX-4最高优惠1.9万元,阿特兹则为2.2万元。
另外,选择这两款产品的买家可在保养方面享受5年10桶机油的优惠政策。官方还针对疫情期间保养推出政策,在2020年1月23日-3月31日期间,免费机油使用到期车辆、质保到期车辆、首保到期车辆,将自动延长至2020年4月30日。
那么考虑这两款车型的朋友现在值得入手吗?我们还是从产品力方面为大家解析,看看它们是否值得推荐。
#一汽马自达CX-4:与CX-5使用相同底盘,可玩性和静谧性都做得更好
记得当年,很多人在CX-4上市时都不看好它的销量表现,因为个性、异类的产品特征,很难撬开20万价位下的保守型消费者的口袋。然而CX-4上市后月均销量一度超越CX-5和阿特兹,成为马自达在中国市场的销量支柱。
不过截止到今天也有很多人开始抱怨马自达换代周期过长的问题,其实CX-4在去年11月份迎来了改款升级,虽然大体变化不大,但增加的配置也算是挺良心的,而且CX-4这个Coupe造型保鲜期还是很长的,至少现在看来依旧不落伍。
SUV的特质使得CX-4的离地间隙达到了200mm左右,仅比CX-5稍低一点,这在同级SUV中都算高了,从而实现了较高的通过性。扁平的车身姿态俨然就是一副轿跑的模样。高配车型的19寸轮毂在同级中极为少有,能让整车比例显得更加协调。尺寸方面,4637/1855/1524mm的长宽高相比老款车型略有调整,轴距为2700mm。
CX-4的车厢几乎是照着上一代昂克赛拉1:1复制过来的,唯一能区分开来的就是电子手刹,要知道CX-4是马自达里最早用上AutoHold的车型。另外,CX-4的内饰触感要高过同级别车型一大截。包括CX-4的车厢座椅,填充物的厚度、坐垫的长度以及包裹性设计都是比较不错的。经历改款后,CX-4增加了勃艮第红配色这种酒红色的座椅和内饰配色,该色系一般只出现在高端豪车和跑车上,在此价位区间内几乎是见不到的,但是现在CX-4给出了选择。
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