新能源汽车补贴延长两年，车企迎来春天，消费者购车好机会？

[车友头条-车友号-智电汽车]  疫期之下，没有哪家企业可以置身事外，即便是作为第二大经济支柱的汽车行业也不例外，销量持续下滑，今年2月甚至创下新低，其中，被给予"弯道超车"厚望的新能源汽车市场同、环比跌幅均超过7成，"活下去"成为了不少车企的目标。

3月31日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，为促进汽车消费者，会议确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年，新能源汽车行业将迎来春天。

屋漏偏逢连夜雨，销量下滑又遭疫情重创

2019年开始，新能源汽车销量便出现负增长，全年累计销售新车20.6万辆，同比分别下滑4.0%。再具体一点，新能源汽车销量的下滑始于7月，截至2月已经连续7月出现下滑，而造成下滑的原因正是补贴退坡。

去年3月时，国家对新能源汽车补贴已经退坡了50%以上，6月地补退出，年底退坡甚至达到了70%，按照原计划，2020年补贴将完全取消，届时新能源汽车会直接面对市场的考验。面对销量的持续下滑，不少业内人士呼吁延缓补贴退坡，但真正加速政策落地的还是新冠疫情这个"黑天鹅事件"，除此之外，一些地方政府此前也出台了补贴政策救市，车企或将迎来春天，对消费者来讲也可能是一个购车的好机会。

国内新能源汽车占先手，有望实现弯道超车

近年来，我国新能源汽车行业快速发展，诞生了像比亚迪这样的传统车企龙头，也出现了蔚来、小鹏这样的极具实力的造车新势力。近日，比亚迪"刀片电池"大火了一把，这种电池安全性能比三元锂电池和传统磷酸铁锂电池好得多，这一点三段针刺测试视频就能证明，同时还将通过超高的空间利用率容纳更多电池组，以解决续航里程问题。

据了解，比亚迪即将上市的的全新中大型新能源轿车汉EV会搭载应用这种"刀片电池"，续航里程达到605公里。说到续航里程，来自国内车企的纯电车型明显优于国外，业内平均水平达到400km左右，广汽新能源Aion LX甚至能达到680km，即将上市的小鹏P7预计会超过700km，将成为续航最长的量产车型。