当前位置:买车网首页>话题频道>说车>曲线造车再续造车梦 美的7.4亿控股合康新能
曲线造车再续造车梦 美的7.4亿控股合康新能
视频地址:
评论:0
曲线造车再续造车梦 美的7.4亿控股合康新能1/ 7
曲线造车再续造车梦 美的7.4亿控股合康新能
再看一次评论(0)
猜你喜欢

曲线造车再续造车梦 美的7.4亿控股合康新能

2020年04月01日 16:18

[车友头条-车友号-红点新能源]  可能以后的广告词,也能说:“汽车也可以很美的!”

因为,美的造车已经卷土重来!

近日,美的发布公告表示,公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司(“美的暖通”)以协议方式收购北京合康新能科技股份有限公司(“合康新能”)控股权,收购总价款为7.4亿元。本次交易之后,美的暖通将拥有合康新能23.73%的表决权成为公司控股股东,美的集团间接成为控股股东。

这也是中断12年之后,美的再次重启造车规划。

美的7.43亿入主合康新能

本次收购的合康新能股份总数为2.09亿股(约占合康新能总股本的比例为18.73%),其中向上丰集团收购合康新能1.98亿股股份;向刘锦成收购合康新能0.11亿股股份。

公开资料显示,合康新能创建于2003年,经营范围包含太阳能、光伏、风电、高压变频器、新能源汽车及其充电桩产业链运营的技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询等。美的集团表示,合康新能的核心业务工业变频器、伺服系统正面临巨大的发展机遇,高、低压变频器有助于加速美的大型中央空调的变频化进程,提升对传统定频产品的竞争优势。同时,美的集团也指出,合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局,增加了美的集团业务的多元性,也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。

美的的曲线造车路线美的造车梦始于17年前。2003年,美的集团宣布进入以乘用车为代表的商用车领域。2004-2006年,美的集团先后以17亿元收购云南客车厂、云南航天神舟汽车有限公司、湖南三湘客车集团有限公司。美的集团成立了三湘客车公司,计划投资35亿元进行研发和生产。但好景不长。

仅在过去5年,美的汽车生产就陷入了危机。2008年,副总裁黄晓明宣布暂停美的汽车制造项目。从那时起,美丽的汽车制造梦想就宣告失败。2009年,美的两大基地易主,其中美的三湘客车公司长沙生产基地被湖南长沙市市政府以1.08亿元接手,美的长沙汽车生产基地被比亚迪(59.970, 3.74, 6.65%)以1.08亿元接手。此后,美的虽然未直接参与造车,但是从布局智能制造的 “买买买”上,仍然间接从汽车行业的发展中分得了一杯羹。2016年斥资294亿收购世界四大机器人公司之一的库卡,次年又和另一家安川电机成立工业机器人合资公司,跻身世界第一大智能制造工业生产机器人公司。

    按键盘上“← →”键也能翻页