GTR R35不光是超跑杀手，更振兴了身陷泥潭的日产？

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日产GTR R35是一款传奇的跑车，它虽然已面世超过十年，但它的性能到今天也依然维持在顶尖水平。而R35的诞生意义也是十分重大，它的出现是为了振兴日产品牌，因此对于日产而言，它绝对不仅仅只是一款跑车而已。

在1990年代日产品牌面对着非常严重的亏损，一度面临着破产危机。日产品牌为了摆脱困境不得不把旗下多款车型停产以及和法国的汽车制造商雷诺交叉持股，并且让卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn 下称：戈恩）来帮助日产品牌转亏为盈。

在戈恩的带领下日产的业务很快就回到了正轨，这位传奇人物此前因为逃离日本而被广泛关注。

那时的日产开始复兴，但因为之前差点破产让日产的名声受到了很大的影响，因此戈恩建议通过一款车型来重振品牌的形象！不过在当时日产刚摆脱危机不久，公司内绝大部分的高层不太愿意再投入大批资金来开发一款几乎没可能带来盈利的车型。但戈恩并不这么认为，所以在2003年他决定复活GTR车系！

（1989年第三代Skyline GT-R R32曾取得巨大的市场成功）

这一次戈恩把新一代 GTR 的开发工作全权交给水野和敏负责，因此水野和敏获得了极大的资源和话语权，开发全新GTR的工作变得得心应手。

而水野和敏做了一个惊人的决定，他将GTR从Skyline 车系里独立出来，在这之前GTR 和 Skyline 几乎是共生共存的关系，他的决定让几乎所有人都意想不到。

（2005 Nissan Skyline R34 GTR Z Tune）

背负着日产品牌振兴使命的GTR R35在2007年登场，而在2008年他们把R35带到德国著名的“绿色地狱”纽博格林北环赛道上测试，这次测试竟然得出了非常惊人的成绩：7分38秒。这在当时让不少人感到震惊，日产竟然造出了这么一台实力惊人的性能怪兽！