车友锐评丨“沃”这十年:从山脚到峰巅
[车友头条-车友号-车友说车] 陈奕迅有首经典歌曲《十年》,唱尽了恋人的悲欢离合。那么,十年对于一个汽车品牌意味着什么呢?
2010年3月28日,瑞典,吉利汽车董事长李书福和沃尔沃正式签下一纸合约,“吉沃配”大功告成。
《易经》有云,不疾而速,不行而至。十年,弹指一挥间,“沃”十年,成效如何?
从山脚到峰巅
十年之前,李书福以18亿美金的代价,从福特汽车手中购得沃尔沃轿车的100%股权和相关资产(包含知识产权)。
签约现场,李书福表示:“我们已经实现了收购沃尔沃的梦想,但这还不是我们的最终计划,这只是一个新起点。我们已经到了一个大山脚下……我希望并且相信沃尔沃汽车能够勇攀高峰。”
十年之后,李书福带着沃尔沃走到山之巅了吗?
数据不会说谎。对照十年前后的销量可以发现,今天的沃尔沃也许还不完美,但绝对算得上成功。
2010年,沃尔沃全球销量为37万辆,2019年,这一数字已经提升至70.5万辆;10年前,吉利以18亿美元收购沃尔沃,十年后沃尔沃估值已达180亿美元。
2019年,沃尔沃在华年销量突破15万辆。在十年前,这一数字仅为3万辆。这意味着十年间,年销量规模增长了400%。可以说,在中国乃至世界范围内,十年后的沃尔沃都已经在豪华品牌领域占据了阵脚。
一句话,十年前的没落贵族,如今已经浴火重生,变身为不输于BBA的翩翩贵公子。今天的沃尔沃,更年轻,更智能,更安全,更深入人心。当初的北欧品牌,在吉利的操盘下,已经成为世界级的品牌。
很多人当年都不看好吉利的这起并购案,但事实证明,在中国智慧的加持下,蛇吞象并非没有美好结局。
吉利与沃尔沃,相互成就
评价一起并购案是否成功,最高级的标准,无疑是相互成就,合作共赢。从这一点来说,吉利做到了,李书福做到了。
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