试驾2019款丰田凯美瑞，动力不算强劲，变速箱倒是不错！

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清晨8点整，手机闹铃兢兢业业准点响起。迷迷糊糊地摁掉闹铃，深吸一口气如往常一样一个鲤鱼打挺地从床上弹起，以风驰电掣的速度做完洗漱早餐的步骤，又马不停蹄地跑下楼打开车门，踩下一脚油门迅速出发。天气、道路施工、堵车、交通事故.......路上的突发情况实在太多，即便我已习惯性提前出门，难免还是会在上班路途中匆匆忙忙。

当飞驰上高速，才忽然反应过来，那天是周末。脚下的油门慢慢松了，两侧的车辆瞬间驰骋而过，我的心态却已足够平缓。如今的我对速度的追求已不再是肾上腺素促使的本性，而是快节奏生活的无情压迫所致。仔细想来，经过了将近一周的相处，那台丰田凯美瑞试驾车也不过是被我当成了又一台赶路的工具，而从未细细品味其真实的性格。所以当我放开油门的那一瞬以及之后的时光，才能说我真正对凯美瑞这部车感到那么一丝心动。

过去凯美瑞的外观造型多偏向于成熟稳重风格，让人一看就感觉像是那种"老爸开的车"。而自从应用TNGA架构打造之后，第八代凯美瑞的外观设计变得更为激进大胆，甚至某些角度还有几分丰田旗下豪华品牌雷克萨斯的韵味，更迎合了年轻消费者的喜好。

回忆起当初刚看到这台凯美瑞的试驾车时，那时我的内心感受就像是去相亲看对了眼一样。尽管距离第八代丰田凯美瑞上市已过去两年多时间，而且这款车在路上的能见度也很高，但它的外观还是能够给我带来了惊艳之感。

细长的进气格栅将两侧大灯相连，拉伸了横向视觉宽度，配合造型锐利的LED前灯组增强了前脸的视觉冲击力。由于是2.0G豪华版车型，因此这台车的下格栅采用了大嘴式横幅设计，体现了较强的精致感。

虽然第八代凯美瑞的车身尺寸有所增加，但侧面的视觉效果却较前代车型更为紧凑，另外缓缓下滑的C柱以及车顶线条营造了一定的优雅感。凯美瑞的尾部造型较为扁平化，设计方面并不像前脸那般激进。不过即便是2.0G豪华版车型，依然能看到双边共双出的排气布局，配合微微上翘的车尾为整体的运动感有所加分。