同是热门纯电车型，“女神”与 “女王”谁更适合女性？

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欧拉R1女神版在内饰设计上也是从女性角度出发，车内多处采用了圆形设计元素，和外观一样走的是可爱路线。同时，其中控整体布局则采用的是对称式设计，看起来十分简洁，线条也相当流畅。不过在用料方面，因受成本限制多为硬质材料，但幸好中控台上的银色饰板的纹路很有质感，为其加了一些分数。

而奇瑞新能源eQ1女王版采用大量粉色和米白色作为内饰的主调配色，整体效果很“少女风”。其次，内饰材料是奇瑞eQ1女王版的一大亮点，采用大量的软质材料包裹，无论是中控台材质还是制造工艺看上去都非常顺眼。

从上述介绍可以看到，两者的内饰都均从女性喜欢的设计角度出发，不过，奇瑞eQ1在用料上更加到位一些，更容易吸引追求完美的女性。

欧拉R1是根据长城汽车ME纯电平台研发而来的一款产品，4门4座的设计在空间利用率上基本是该级别的霸主。车身长宽高分别为3495/1660/1560mm，由于采用超短前后悬设计，轴距达到了同级罕见的2475mm，占车身总长度的70%，足以领先多数微型电动车。

而奇瑞eQ1女王版则采用3门4座设计，车身长宽高分别为3200x1670x1590mm，轴距为2150mm，相比起欧拉R1女神版，后者在车身尺寸方面占优势。并且，采用4门4座设计的欧拉R1女神版进入后排也更为方便，因此以空间灵活性与乘坐舒适性而言，欧拉R1女神版会占优势。

欧拉R1女神版搭载的动力系统与普通版一致，采用了前置前驱的布局，使用一台最大功率为35kW、最大扭矩为125N·m的电动机，匹配单速变速箱，最高时速可达102公里/小时。此外，其动力电池由宁德时代提供，容量为33kWh，NEDC综合工况续航里程为351公里。

而奇瑞eQ1女王版的动力系统与普通版本相同，配备了一台最大功率为30kW的永磁同步电机，最大扭矩为120N·m。新车NEDC工况综合续航里程为301km，其搭载的动力电池在快充模式下，30分钟可将电量充至80%。可以看到，欧拉R1女神版和奇瑞eQ1女王版的动力数据较为相近，可以说是在同一水平，不过欧拉R1女神版续航里程更长。