车市短评:长城炮越野版 打开生活新方式
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车市短评:长城炮越野版 打开生活新方式

2020年03月27日 09:55
来源:车友头条
作者:邵帅

[车友头条-原创]  (文/邵帅)2020年3月19日,长城汽车举办了一场名为“驭见惊奇人生路”的抢鲜体验会,主角是在去年的阿拉善大会上初露头角的长城炮皮卡越野版。2020年初的阳春三月,长城还是忍不住发布了炮皮卡的越野版。虽然价格尚未公布,但已是一片叫好之声。对于普通消费者而言,皮卡似乎离他们的生活过于遥远。即便了解,也只是保留在拉货运输贴反光条的层面,要么就是进口而昂贵的福特F-150、丰田坦途这样的大家伙。但长城炮越野版的到来,或许,将改变一部分人、一部分家庭的生活方式。

对于越野,人们更多的是保留在远观的层面。毕竟,一台车对于家庭而言是一项大支出。首先,对于购买SUV的家庭而言,即便男主人有着纵情天地的豪气,也无奈硬性条件(车辆自身因素)不允许。其此次,对于国内消费者而言,购买皮卡又显得不上档次,早前几年的国内皮卡车型,几乎就是运输专用的代名词。

再次,基于被普罗大众主观定义之后,皮卡车型在配置上也显得并不用心,基本无豪华感或品质感可言,实用性才是那个时候皮卡的主要特征。最后,鉴于皮实耐用、维保便宜的出发点,柴油机+手动挡的组合,是大部分皮卡的“黄金组合”。这也就先天性地决定了皮卡车型“进不了城”、“上不得台”、“摆不出面儿”的困境。

鉴于这样的市场环境和舆论环境,皮卡在国内几乎数十年没有抬头之日。随着国内乘用车市场的蓬勃发展,紧凑级、中级、中大级家用轿车以及SUV市场都获得了不错的份额。但在国外发展的还不错的皮卡车型,在中国市场一直默默无闻。但,空白总要被打破,长城炮就是助力皮卡走进千家万户的“第一个吃螃蟹的人”。

2019年夏,当长城炮乘用版以“让皮卡流行起来”为主题来到人们的面前时,引起了业内乃至市场上的不小震动。深耕国内皮卡市场多年的长城皮卡,敏锐地嗅到了皮卡车型的新契机。数月之后,长城炮皮卡越野版征战阿拉善英雄会,充分展现出其功能性、越野性以及强大的改装潜力,并以“原厂素车”状态,完成了T3沙漠挑战赛。而在此之前,长城炮旗下乘用版、越野版、商用版车型同期亮相上海车展,更是引来无数关注目光。这款名字念起来颇为有趣的皮卡,到底有什么不同之处?

这款车的外观设计在乘用版基础上加入了更多越野元素,黑格栅、镀铬新标、涉水喉、LED大灯、新款样式前包围、后厢坡道梯卡槽,9500磅拖拽质量的原装绞盘等,这都是外观上能看得到的真材实料。可以说,绕车一圈,你已经能明显感受到长城炮越野版的实力。但,真正的实力还在后面……

打开车门,除了四辐式方向盘、黑红色中控台以外,还有液晶仪表盘、多媒体中控液晶显示屏、银色装饰的空调出风口,乃至于菱形格纹的的皮质装饰和打孔皮质座椅。如果不是方向盘上的长城logo,你或许会以为自己在一台平行进口的美规大皮卡里。虽然长城炮越野版尚未公布售价,但参考乘用版12.68-15.98万元的售价来说也不会差太远。但一台如此配置的外国品牌皮卡,到手价格可远不止这个数。

至此,不妨来这款越野皮卡有什么配置。首先,长城炮越野版配备了三把差速锁、TAB坦克掉头以及7种全地形驾驶模式,而COO蠕行模式的出现,也让全天候、全路况、全场景随意切换成为了可能。

如果说长城炮越野版的六安全气囊不值一提。那么,博世最新9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDW车道保持,以及新一代智能网联系统等安全智能配置,就表明出它不仅仅是一台车,更将逐渐成为人们生活中的伙伴的角色。长城炮越野版在主被动安全之余,还标配了车规级CN95空滤。官方表示,通过中汽研权威认证后,其针对0.3微米以上的颗粒物过滤效率达到95%以上。此外,诸如新增越野专家模式等配置就不再赘述。

由此可见,长城对于炮越野版这款车型寄予了更多厚望。在并不高企的价格面前,给予消费者更多实用性的配置、更富余的内饰豪华感、更便捷的驾驶辅助配置。从越野的层面考量,长城炮越野版已经为消费者考虑得颇为全面了。当一款车不再需要车主费心改装,深度挖掘便可翻山越岭、仰望星辰大海之际,那么这款车也将渐渐走进人们的生活。彼时,他不再仅是一台车、一台工具,而将成为找回缺失的那份情怀的一种全新生活方式!