车市短评：长城炮越野版 打开生活新方式

[车友头条-车友号-车友说车]  （文/邵帅）2020年3月19日，长城汽车举办了一场名为“驭见惊奇人生路”的抢鲜体验会，主角是在去年的阿拉善大会上初露头角的长城炮皮卡越野版。2020年初的阳春三月，长城还是忍不住发布了炮皮卡的越野版。虽然价格尚未公布，但已是一片叫好之声。对于普通消费者而言，皮卡似乎离他们的生活过于遥远。即便了解，也只是保留在拉货运输贴反光条的层面，要么就是进口而昂贵的福特F-150、丰田坦途这样的大家伙。但长城炮越野版的到来，或许，将改变一部分人、一部分家庭的生活方式。

对于越野，人们更多的是保留在远观的层面。毕竟，一台车对于家庭而言是一项大支出。首先，对于购买SUV的家庭而言，即便男主人有着纵情天地的豪气，也无奈硬性条件（车辆自身因素）不允许。其此次，对于国内消费者而言，购买皮卡又显得不上档次，早前几年的国内皮卡车型，几乎就是运输专用的代名词。

再次，基于被普罗大众主观定义之后，皮卡车型在配置上也显得并不用心，基本无豪华感或品质感可言，实用性才是那个时候皮卡的主要特征。最后，鉴于皮实耐用、维保便宜的出发点，柴油机+手动挡的组合，是大部分皮卡的“黄金组合”。这也就先天性地决定了皮卡车型“进不了城”、“上不得台”、“摆不出面儿”的困境。

鉴于这样的市场环境和舆论环境，皮卡在国内几乎数十年没有抬头之日。随着国内乘用车市场的蓬勃发展，紧凑级、中级、中大级家用轿车以及SUV市场都获得了不错的份额。但在国外发展的还不错的皮卡车型，在中国市场一直默默无闻。但，空白总要被打破，长城炮就是助力皮卡走进千家万户的“第一个吃螃蟹的人”。

2019年夏，当长城炮乘用版以“让皮卡流行起来”为主题来到人们的面前时，引起了业内乃至市场上的不小震动。深耕国内皮卡市场多年的长城皮卡，敏锐地嗅到了皮卡车型的新契机。数月之后，长城炮皮卡越野版征战阿拉善英雄会，充分展现出其功能性、越野性以及强大的改装潜力，并以“原厂素车”状态，完成了T3沙漠挑战赛。而在此之前，长城炮旗下乘用版、越野版、商用版车型同期亮相上海车展，更是引来无数关注目光。这款名字念起来颇为有趣的皮卡，到底有什么不同之处？