“新兵”锐际和“老将”探岳，聪明人该如何选？

[车友头条-车友号-车叫兽]  今天的主角儿，福特锐际和大众探岳。为什么把他俩放在一块儿去对比呢？

首先，从外观就能看得出来，这两款车型的“丘比特之箭”想要射击的人群有大部分重叠——那就是家用和运动（视觉和驾驶感受）兼顾。

其次，是对动力和驾驶体验有一定追求的人。虽然探岳也有1.4T入门动力，但锐际就比较“宁缺毋滥”了，2.0T发动机+全系四驱（全系也就三款不同配置车型供选择）。

至于第三、第四点嘛，就很实际了，一个是价格有重合，锐际指导价18.98-21.88万元，因为发布不久，暂时没有诱人的终端折扣，探岳的2.0T四驱版本指导价区间则在23.39-31.39万元，目前部分地区有3万多的终端折扣，折扣后在20.39-28.19万元之间。而第四点，就是我们后台有非常多的粉丝要求比一比探岳和锐际，这也在某种程度上显现了有不少消费者纠结于这两款车型。

外观

废话不多说，直接开始我们的对比。

先是外观部分，探岳的造型，依旧很大众，但年轻化的点睛之笔也是让人眼前一亮的。这样做的好处是，能够让那些偏爱稳重范儿的消费者觉得它“潮中带稳”，而让那些偏爱年轻运动的消费者呢，也觉得它在大众家族中已经算看起来很嫩的了。这就看怎么比了。

如果和锐际比，坦白说探岳的设计更符合国内大部分消费者的审美标准，对于年龄稍微大一些的消费者来说，探岳就比锐际更容易接受，毕竟一个大众标要比什么都更能说服老一辈（老一辈还买什么这种车啊喂！好吧，我是说，更能说服爸妈给你“投资”买车）。

如果把锐际放在整个福特SUV家族中来看，就有种被福克斯附体的感觉，相比同是紧凑SUV的翼虎、锐界，少了老气，多了痞气，整体视觉感受刚刚好。正如探岳之于大众，让年轻人和上了年纪的消费者，都愿意接受这个外观。换句话说，年轻而不廉价，这也是为什么很多人都说锐际能拯救福特的原因之一。而顶配版本还有ST-Line运动套件，这个外观对于年轻人的杀伤力，我认为比探岳的R-line更强，“穿上”套件后的视觉效果也更浑然天成，反观探岳就有种书生硬要扮武生的感觉。