全球超豪华汽车品牌全线停产！中国市场涨价即将来临！

[车友头条-车友号-汽车年轮]  懂车的人都知道，问及“顶级豪车”？非迈巴赫62S莫属，比劳斯莱斯幻影和宾利慕尚高出一个层次！

而其最知名的莫过于浙商——阿里巴巴创始人马云，其座驾便是迈巴赫62S。

但今天我们要说的可不仅仅是迈巴赫，近日，和如今众多汽车制造商停产一样，迈巴赫也和包括劳斯莱斯、法拉利、玛莎拉蒂、布加迪和兰博基尼等品牌一起全部停产了。据可靠消息，劳斯莱斯宣布其工厂于3月23日起停产两周，临时停产结束之后，还将按原定计划进行为期两周的复活节停工维护期，劳斯莱斯汽车古德伍德总部非生产线员工将采用办公室与居家办公轮流进行的方式保证公司业务的正常运营；因为疫情影响，宾利还宣布，其在欧洲的订单数量也急剧下降。3月20日起宾利位于英国克鲁的总部工厂暂停生产四周，计划4月20日复工，但最终是否真的会复工，小编看来是——短期无望，估计复工计划会“跳票”。

为什么呢？

值得关注的是，3月16日，标致雪铁龙宣布关闭欧洲的所有工厂至3月27日；17日，大众宣布将关闭其欧洲大部分工厂；总部位于意大利的菲亚特克莱斯勒也宣布在欧洲大部分工厂至少停产至3月27日。美国当地时间18日，美国汽车工业协会宣布，已与底特律三大汽车制造商即通用、福特和菲亚特克莱斯勒达成协议，关停部分工厂，这导致约15万工人暂时失业。19日，特斯拉宣布从24日起暂时关停其加州弗里蒙特工厂和纽约工厂。据统计，全球关停或计划关停的汽车工厂已超过100家。

应该说，此次新冠肺炎疫情可不像川普那样具有国际标签，而是全人类需要共同的“危机”。全球新冠肺炎累计确诊病例超41万，甚至东京奥运会也延期到2021年举办。

相比此前的中国工厂停产，目前疫情大范围肆虐给全球制造业供应链带来了更为全面的冲击。