六个轮、还省油，80年代某发动机公司的PHEV车型

[车友头条-车友号-天天汽车]  撰文|小魔

提到当代新能源车的先驱，大家都会理所当然的想到通用在1996年量产的EV1纯电动车，以及在1997年走进市场的丰田普锐斯。

但是你知道吗，早在这两款车推出上市之前，80年代时期就有一家公司展示过一款特别的插电混动式概念车。

这款车在历史上不出名是因为它并非由汽车制造商生产，而是由一家名为百利通（Briggs&Stratton）的发动机公司打造，而这台车说是现代插电混动车的前驱也不为过。

百利通于1908年在美国成立，它以生产单缸发动机而闻名，这种发动机为美国数十年的割草机、发电机以及其他一些户外设备提供动力，此外百利通也为一些大型拖拉机提供双缸发动机。

由百利通推出的这款特别的插电混动概念车首次亮相于1979年的石油危机后，这款概念车配备6个车轮，不过当时百利通并没有给它认真起一个响亮的名称，仅仅是简单粗暴的称其为混合动力车而已。

上世纪70年代末，美国经历了一场又一场能源危机，汽油价格在1979年突破每加仑1美元，这也促使百利通产生制造插电混动概念车的想法。

虽然百利通肯定不是第一家推出混合动力车或混合动力概念车的公司，但它想要证明的是，有了电机系统的辅助，一台非常普通的汽油发动机就足以达到当时美国规定的90km/h最高时速，甚至还可能更高。

这台6轮插电混动车的技术在当时实际上是相当先进与成熟的，而且它的外观也很精致。车辆搭载平行驱动系统，允许驾驶者手动选择车辆是由汽油机、电机或者二者共同驱动。

概念车搭载重达454公斤的铅酸电池和功率为6kW的电机。在纯电模式下，它最多可以行使96公里的续航里程。如果采用混动模式，其百公里油耗仅为5.9L甚至更少。

由于电池太重，当时百利通希望用多一根轴的方式帮助后轴“减负”，这也是为什么车辆会配备6个车轮。