每公里省3毛钱，再厉害的省油技巧，也不如5元油价！

[车友头条-车友号-玩车教授]  能够作为买车要素之一，并且权重还不低的油耗，一直以来都是被人看作是一辆车的优劣势所在，有不少车型口碑销量的崩坏，都是毁在油耗这一点上。而究其原因，还是因为国内油价的影响。

作为后期用车的一大支出，油费比起车险和保养费而言占比更大，油价的变动便成了很多车主看风使舵的法宝。而随着原油价格的不断下跌，如今“5元油价时代”也终于到来了。

很多车主如今对油价的极度敏感，离不开2018年那波8元油价的刺激。在2018年10月20日，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别提高165元和160元，换算之后相当于92号汽油上涨0.13元/升。

而当时那波油价调整后，海南、西藏、广西、云南等地的92号油价，均已经突破了8元大关。而当时的油价破8，也让很多车主直呼开不起车，同时也进一步催化了新能源车当时的热销。

而短短一年多时间以后，如今已经到了油比水便宜的时代，自3月7日，沙特宣布“石油价格战”，随后国际油价一路下跌。甚至一度跌到目前每桶26美元。作为对比，在一个月以前原油价格还在每桶50美元以上。

而之所以关注国外油价，最主要的还是因为其影响到国内的油价。3月17日24时起，国家发改委宣布新一轮成品油调价窗口开启。

其中汽油每吨下调1015元，柴油每吨均下调975元，换算之下，相当于92号汽油每升下调0.80元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。

图片来自央视财经

而在此次油价调整过后，全国除了西藏地区以外，其他省份均已经进入了“5元时代”，甚至大多数地区连95号汽油，也同样进入了“5元时代”。对于疫情后工作生活的复苏，此次油价下跌无疑可以促进私人交通的出行。

人的贪欲总是无底洞，虽然5元时代让很多人都拍手叫好，但沙特在17日宣布继续增产后，将原油出口量提升到历史新高。因此，在国际原油价格将继续下滑的同时，我们也在期盼国内油价是否会与国际接轨，进一步降价。