低温续航少了29.81%，挪威机构电动车集评抓出虚胖王

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  日前挪威机构 Norwegian Automobile Federation(NAF)，进行了一项集合 20 辆电动车的评比测试，针对续航里程、充电效能表现等项目进行道路实测，并且是在低温环境下；而根据测试的结果，NAF 归纳出所有受测电动车在 WLTP 规范下的标示续航里程，都比实际续航再少 9%至 29.81%，另外，搭配快充条件下，在低温环境中充电速度最快(约 10%-80%)为奥迪 e-tron 55 quattro，表现最差的则是 Opel Ampera-e。

电动车销售比破 40%，挪威已成为电动车主战场

电动车将成为未来市场主流，应该已是业界共识，然而目前在挪威的新车市场，电动车已经快要取代传统动力车辆，根据销售资料，2019 年度的挪威市场新车销售，电动车占了 42%，2020 年 1 月更来到 44.3%，即将跨越 50%的门槛，因此挪威市场也成为各车厂投注电动车资源与策略的先行指标。

在如此的背景之下，由 NAF 机构所策画、集合 20 辆电动车的评比测试，刚好也可以让包含台湾在内的潜在买家与网友参考。测试路线起点位于 Oslo，终点为 Hafjell，距离约为 200 公里，测试天候为冬季，虽然 NAF 未说明温度条件，但应该都是零度以下，而测试人员会在之间来回行驶，直到车辆电辆低或没电。

测试结果一：WLTP 标示里程虚胖 9%-29.81%不等

根据 NAF 的测试结果，这 20 款电动车实际的行驶里程，对照其 WLTP 标示里程，差距有 9%-29.81%不等，换句话说，WLTP 里程「虚胖」了，其中差距最小的是 Hyundai Kona，WLTP 标示里程为 449 公里，实际测试为 405 公里；差距最大的是 Opel Ampera-e，WLTP 标示里程 423 公里，实际测试 297 公里。