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这生意还怎么做,丰田双擎E+车型也爆机油增多案例啦
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这生意还怎么做,丰田双擎E+车型也爆机油增多案例啦

2020年03月22日 20:20
来源:汽车鉴闻

[车友头条-车友号-汽车鉴闻]  自打2018年后半年开始,国内车市在连续增长28之后踩了一脚刹车,汽车市场这生意不好做了。

对于汽车媒体来说,日常工作就是车辆测评,然后将测评结果分享给大家,如今这事儿越来越容易打脸,吹谁谁出事儿,碰谁谁爆雷。

丰田旗下两款插电版混动车型本来是插电版界两辆奇葩,有条件就充电,没条件就当油车开,此时百公里油耗也可以媲美普通卡罗拉双擎车型,对于有些该车型能混绿牌地区的车友来说,这两辆车无疑是个福音。

日常直播聊车也经常会有车友问到插电版混动选谁,笔者也会建议看看这两款丰田双擎E+车型,有车友反馈,年前雷凌双擎E+落地能到17万区间,这相当合适了,如果能混个绿牌指标的话,简直超值啊。

然而,福无双至,祸不单行。2020春节过户,丰田、雷克萨斯旗下车型开始“生病”了,还好老款车型貌似还比较稳定,双擎E+并未进行TNGA架构更新,按理说应该算是相对稳定。

前两天还在和车友探讨双擎E+车型相对比较稳定,今日翻查机油增多相关案例,发现丰田这俩双擎E+车型也有了机油增多案例了……

以上是目前搜索到的卡罗拉双擎E+的所有案例,并不是特别多,似乎没啥大问题,只是最新一例机油增多还是让人忍不住菊花一紧,难道这事儿大了?

3月20日,一辆卡罗拉双擎E+反馈机油超上线,有很浓的汽油味,但是还好,该案例中并未提及乳化现象。

搜罗雷凌双擎E+相关案例,仅三条投诉,其中也包含一条机油增多的案例。

从图中还是能看到机油液位确实超了上限,也反馈有汽油味,但也没有提及乳化。

检索丰田车型,首页关于机油增多的案例还是占了相当比重,在近期各品牌投诉案例中,丰田因机油增多问题霸榜了。

对于卡罗拉这款车型来说,其实不应该出现这么不严谨的案例,要知道4700万车主啊,1300万双擎车主啊……

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