又想硬派越野，又想国六标准？这四款车才是你要的！

[车友头条-车友号-阿贵看车]  笨重的形象、谈不上舒适的内饰、居高不下的油耗等等，几乎是大多数人对硬派越野/SUV的普遍印象。再则，城市的道路再差也差不到需要一样硬核SUV来“履平”。想来，这也是曾经最为经典的硬派越野车普拉多即将停止国产生产的原由之一了。

但诗和远方的田野，依旧是当下都市年轻群体的向往与追求，一辆越野车便是合适之选了。考虑到车辆城市代步更多，那些想要硬派越野，又想要国六排放标准的车友可选性就小了很多。今天我们就来聊聊，又具备国六排放标准，同时也能跋山涉水的硬派越野/SUV。

途达 16.98万-21.39万元

日产在SUV上的造诣早已是众人皆知了。奇骏、逍客这倆双子星已是合资SUV里的翘楚了。不仅于此，日产旗下的经典皮卡纳瓦拉也因出色的通过性、可靠性，广受越野圈的好评。基于此条件之下诞生的硬派SUV途达，也同样传承了这些优点。

专业的越野底盘、全地形电控分时四驱系统、机械牙嵌式后差速锁、B-LSD电子制动差速锁等众多装备，突出了途达的诚意，同样也宣告着其不俗的越野本事。搭载的2.5L自然吸气发动机能够提供193最大马力，峰值扭矩245N·m。虽然低扭上略显谦逊，不过越野时的扭矩储备并不弱，低速模式可达到2.7倍的扭矩放大，攀爬能力不比6缸越野车的表现差。

用不到25万的价格去买一台和普拉多体积相当的合资品牌硬派越野车，大概也只有途达能做到了。值得一提的是，目前在售的2020款途达全系已经达到了国六B排放标准。

哈弗H9 20.98万-27.28万元

相比哈弗H6，哈弗H9的名气显然要小得多。毕竟其产品定位也和走城市SUV的哈弗H6所不同，小众是必然的。事实上，哈弗H9也曾颇受越野圈争议，但这并不影响其作为一款20万价格区间民用级SUV的越野实力。

2020款哈弗H9已经满足国六排放标准了。新车搭载的仍旧是非承载车身以及熟悉的TOD四驱，最大的升级在于配备了前后差速锁。此外，中间采用中央多片离合器式差速器，前后桥采用伊顿电控式差速器锁，从某种意义上来说也算是“三把锁”的效果了。新车还加入了蠕行和坦克掉头功能，越野能力也进一步提升。动力上，哈弗H9搭载的2.0T发动机最大功率224Ps，峰值扭矩385N·m，匹配8AT变速箱。