您要不再等等，国产凯迪拉克CT4或许更能打

[车友头条-车友号-车算子]  凯迪拉克CT5在去年年底可以说是赚足了眼球，在豪华品牌运动中型车里，CT5似乎是一个BUG的存在，不过因为凯迪拉克在近几年的销售模式，导致了在上市初期，很多消费者都还在持币观望。不过今天我要给大家说的是，既然你要等，那要不就再等等，凯迪拉克ATS-L继任者要来了，那就是国产CT4。

CT4虽说同样定位中型车，但是因为有了CT5的存在，所以它的竞争对手将来到A级、宝马1系、奥迪A3这些车型，不知道面对一款“作弊”的中级车，BBA会不会怯场。而在近日，凯迪拉克官方发布了CT4的最新消息，并表示新车将在今年年内正式上市。

关键词：ATS-L继任者

在去年年末上市的CT5可以看做是海外版CTS的继任车型，定位于豪华中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm，在长度和宽度上都超过了宝马3系，奔驰C级长轴以及奥迪A4L，当然这都是美系车的优势所在。

而CT4则是国内ATS-L的继任者，整车在前脸的造型设计上与CT5无异，并且同样采用了两种风格的前脸。而车身侧面的造型则基本延续了现款ATS-L的设计，尾部设计更加时尚。而在车身尺寸方面，其长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm，在车身长度和宽度上都要优于国产的A级长轴，当然比现款的ATS-L整体大了一圈。

国产车型的内饰还未曝光，不过预计和海外版会保持一致，其实就是我们熟悉的凯迪拉克，没多少新鲜感。不过在豪华感上的营造一直都是美系豪华品牌的强项，CT4也不例外，大量皮革的使用很有质感。

关键词：后驱

“后驱”面对热爱运动的年轻消费市场，应该是一个制胜法宝了，如果说CT5所处在的级别还要多款豪华后驱运动车型来供选择。但在更低一个级别的车型中，我们熟悉的奔驰A有两驱和四驱、宝马1系和奥迪A3L都为前驱，后驱车型几乎是绝迹了，而CT4则依旧采用了后驱。