预算不多又想体验真正的性能车,那就看这几台硬货!
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本文作者:王斌
【懂车之道 导购】随着中国汽车市场的不断发展和年轻群体成立购车主力军,我国消费者对汽车有了越来越多个性的追求,注重驾控体验的性能车在国内也逐渐有了市场。那么,目前在国内市场,有哪些适合年轻人又相对亲民的性能车?
车型一:领克03+
官方指导价:18.58—22.88万元
中国汽车品牌近年取得明显的进步,不少产品在销量上已经可以和合资品牌抗衡,但一直缺一款货真价实的性能车,领克03+的出现,则打破了这个局面。03+是领克基于03普通轿车打造的性能车,共有3款车型,售价区间为18.58-22.88万元。
作为拥有WTCR房车世界杯的赛道基因的车型,03+在外观上就跑味十足,比普通版03更显运动气质。03+加入了不少突出钢炮身份的外观细节,并提供了全碳纤维空力套件(含前唇、侧裙)、全碳纤维大型后扰流板、19英寸密辐式锻造轮圈、全景天窗等丰富的定制选装件,在进一步加强运动气息的同时,还能带来空气动力学性能的切实提升。
来到车内,03+的内饰基本延续了普通03的设计,但利用高反差的配色营造了强烈的视觉冲击力。可选装的大面积Alcantara材质包裹运动座舱更是把高性能的气氛烘托得淋漓尽致。
性能车最关键得性能方面,03+搭载吉利JLH-4G20TDC型/沃尔沃B4204T23型2.0T直列四缸发动机,最大马力254马力,峰值扭矩350牛·米,匹配8速手自一体变速箱并拥有智能四驱系统,使得领克03+只需要5.9秒即可完成0-100km/h的加速。
车型二:斯巴鲁BRZ
官方指导价:27.38-28.38万元
拥有一辆双门跑车是很多人的梦想,但市场上的大多数跑车身价不菲,好在仍有平民跑车供消费者圆梦,斯巴鲁BRZ便是其中之一。BRZ是斯巴鲁和丰田合作推出的双门跑车,另外还有兄弟车型丰田86。斯巴鲁BRZ在短暂停售后如今重返中国市场,共有两款车型,售价区间为27.38-28.38万元。
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- 斯巴鲁BRZ口碑 | 个人开车还是注重操控,这车真是完美匹配我的点,后驱(235匹)+手拨(熟练中)+水平对置(低重心短轴距)+双门四座(拉三个妹子);目前还没去跑山,但是开了2000公里高速(碰上国庆回老家,提车13天干了2400公里哈哈)确实让我感觉到了BRZ的优势,贴地飞行,点一点油门就可以超车,转向很灵动,变道干净利索,操控真的没得说;路上挑衅的也不少,无所谓啦慢慢开,安全最重要,因为刚上高速就不到100公里就七八起车祸,稳点吧
- 斯巴鲁BRZ口碑 | 整体都很满意,非要说最,那可能就是颜值、操控和整车的调教,我不是老车主,但是对于这个车的了解也还将就,两次停产都没有下手,主要是考虑工作和家用车,这是我人生的第5台车,就想买一个更纯粹的属于自己的车,家用车有一台所以就想圆了自己的梦,这两天越开越喜欢,油离配合也越来越丝滑,还没有正式去跑过山,等节后上牌了就去体验一下
- 斯巴鲁BRZ口碑 | 去外地找的独立经销商,那边4s店老哥办事靠谱,2天弄完牌照发的特快小板就到青岛了,直接板车卸到车衣店贴的车衣,昨天到目前为止才开了80多公里,我是出了驾校后再也没摸过手动挡的小白,买brz就是用来玩的,但是brz这个手动对我来说确实很好上手,以前我开老款6AT福特野马,家里还有一辆14款的奔驰6缸奔驰E320,,还有一辆进口韭菜版本的四驱model3,我只能对比这三辆车,说实话,乐趣和玩的属性比野马强太多了,可能是因为我穷,只买得起2.3T的野马,而对于model3来说,速度快只是一时的乐趣,来的快去得也快,有了brz我才发现手排➕后驱➕水平对置的快乐才是长久的
- 斯巴鲁BRZ口碑 | 跑山路时,指向非常精准,即使用极限速度过弯,也很容易感受到边界,稍微回一点就能恢复抓地,非常好玩
- 斯巴鲁BRZ口碑 | 最明显的就是新款都是sachs悬挂,和老款的普通悬挂比韧性好了20%,主观感觉要轻了一点,不像老版本死硬,当然死硬的感觉也非常好,更有卡丁车的感觉
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