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15万元,选豪华的宝马1系,还是中档的思域、昂克赛拉?
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15万元,选豪华的宝马1系,还是中档的思域、昂克赛拉?

2020年03月18日 08:10
来源:线外邦

[车友头条-车友号-线外邦]  

汽车品牌的定位从来都是泾渭分明。豪华品牌和普通品牌之间除了品质感上的不同,同尺寸车型在定位上也有着巨大的差距。豪华品牌被赋予了更高的品牌附加值,价格相对普通品牌会高出不少。当然,在使用的过程中,车主也会获得相应的身份地位感,这也是普通品牌所难以给予的。

但如果同尺寸的豪华品牌车型和普通品牌卖同样的价格,那么你怎么选?最近这样的事情就发生了。目前编辑发现,国产宝马1系三厢的优惠幅度巨大。以北京市场为例,其现金优惠达5万元,实际终端售价14.88万元起。即将面临换代的奥迪A3,最低也已到了15万以下。与同级别两款价格坚挺的普通品牌车型,思域和昂克赛拉的中配车型完全重合。

那么问题来了。同样的尺寸定位,同样的价格。还能找出不买宝马1系,而去选择思域和昂克赛拉的理由吗?本文就把宝马1系、思域、昂克赛拉三款车拿来对比一下,这三款车编辑都详细体验过,相信有一定发言权。 标签化设计,谁都不认输 或许有人会说,光是一个车标,思域和昂克赛拉就输了。但事实或许并非如此。思域和昂克赛拉在市场上的价格非常坚挺,除了大改款之前的清库,几乎没有过裸车价上的优惠。原因就在于它们在市场上的认知度非常高。 先说思域,带着第十代思域的荣光。思域的设计一直都是同级别车型中惊艳的存在。虽然是一辆家用车的定位,但是其整车的姿态类似一辆轿跑。特别是它的车头很低,车身侧面又采用了遛背式设计。深受年轻消费者的喜欢。此外,思域在改装市场中的地位很高,改装件很好找。

在设计方面,昂克赛拉也没输过。带着魂动2.0的标签,昂克赛拉的整体设计化繁为简。虽然是一辆前驱车,但是它特意将发动机舱的长度拉长,让整车的视觉效果看上去像是一辆后驱车。简单的腰线勾勒出优雅的身姿。若在同级别中选美,想必昂克赛拉大概率会夺得第一。

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