普拉多停产却有更好选择？20万买非承载式四驱硬派SUV？

[车友头条-车友号-车叫兽]  说到硬派越野SUV，我们不得不说说将要停产的普拉多。其实单一车型的停产按道理不会激起很大的水花，因为在中国的汽车市场中，各个级别的车型你能选的实在是太多了。

但普拉多是个例外，就和当年“大后超”锐志停产时一样，很多车迷扼腕叹息，恐怕每个喜欢越野车的人都曾想过拥有一辆普拉多，今年的六月它将正式在中国停产， 但它不会像发现四一样成为“绝版”， 还将以进口身份继续在国内销售，只是没有了国产版的性价比。

今天要介绍的四台车型就是20万可以搞定的硬派越野车，他们有四驱、有非承载式车身，首先来说一下为什么非承载式车身是这类车的基础条件。

非承载式车身是在汽车底盘上增加两根贯穿车身的大梁车架，用于安装发动机和传动等核心部件， 车架和车身是两个独立的部分， 而承载式车身没有车架，车身就作为发动机和底盘等各个总成的安装基体，车身承受车辆全部的载荷，在越野时，没有非承载式车身更稳定、更安全。

荣威RX8

四驱版售价：19.88-22.88万元

继互联网汽车荣威RX5热销之后，上汽荣威推出了旗舰SUV RX8，这款中大型SUV和RX5最大的不同就是非承载式车身设计， 目前市面上的7座SUV不是越野能力为零，就是第三排空间只能坐狗， RX8不仅大，能越野，而且够智能。

RX8的外形其实并不像下面要说的几款那么五大三粗，荣威家族标志性的设计元素都保留了下来，稳重大气气场足。内饰用料设计都比较豪华，说说配置，10.1英寸IPS高清魅彩大屏和7英寸虚拟仪表，还能双屏信息互动显示，独立空气净化器、座椅加热通风、电动尾门这些都配备。

四驱车型全系标配Super Pilot智能主动驾驶辅助系统， 什么自动刹车、主动巡航、上坡辅助、陡坡缓降都有了， 但主动安全配置到了20万起的四驱车型依旧不算丰富，比如车道偏离预警只有顶配车型才有，这么大的车，这个功能还是很有必要的，另外，并线辅助、车道保持辅助等功能竟然全系没有，这有点不厚道了。