谁说欧洲人只认两厢和旅行车,这几款SUV买的人最多
[车友头条-车友号-车若初见] 如果你去过欧洲旅行,就会发现当地怎么那么多的两厢车和旅行车,无论是经济发达的西欧还是南欧都是如此,关于这个问题,我们也聊过很多次,使用场景和消费习惯造就了欧洲消费者对于这两种款型汽车的偏爱。
但是,这一情况正被改变。去年,欧洲汽车销量仅增长了1.4%,达到1530万辆,但各种尺寸和价格的SUV和跨界车的销量却增长了13%,达到570万辆,使该领域的年销量增加了65万辆,占比可想而知。
老牌汽车行业市场研究机构JATO Dynamics的数据显示,需求的最新增长意味着SUV和跨界车在欧洲总销量中所占比例从2018年的33%和2017年的29%增长至37%。
什么车难卖了?
Minivan,也就是MPV类的车型在欧洲下滑比较严重,小型MPV销量下滑了将近三分之一。紧凑型下降了26%。但是这其中也有增长的,比如突出表现的两款车是奔驰V级和西雅特Alhambra(基于同平台大众夏朗)。
销量下降最大的细分市场是小型车,下降了152806辆。据机构分析,有一部分原因是新的标致208和雷诺Clio刚出,或许还在持币待购阶段,这是两款在欧洲非常受欢迎的小型车。尤其208,刚刚获得了欧洲年度车大奖。
什么车最好卖?
电动车。在欧洲销量增长了82%,达到356249辆,领军车型便是特斯拉Model 3。
令人感到惋惜的是双门轿跑车和敞篷车,这两类车未来的前景堪忧,去年合计下降16%至50234辆,欧洲的买家也开始放弃高级双门轿跑车了。这毫不奇怪,预计梅赛德斯-奔驰将停止在今年晚些时候推出S级轿跑车和敞篷车。
据海外媒体报道,现款奔驰S级敞篷版及其轿跑版车型将于2022年正式停产,同时下一代S级轿车仅会推出轿车版本。而奔驰旗下的豪华轿跑车将由下一代采用2+2座椅布局的SL级正式“继承”。
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