顶配不到20万，一上市就补贴3万！这台全新合资家轿有点拼！

[车友头条-车友号-玩车教授]  一直以来，新能源车型让人又爱又恨。一方面，消费者喜欢它在用车上的低成本，一方面又因为充电条件担心实际的续航能力等，尤其是纯电动车型。于是，当一些新能源车型面世的时候，很多消费者就抱着一种不看好的心态。但都2020年了，新能源车型真的就这么不堪一击吗？

先保留这个看法。在北京现代菲斯塔纯电动的线上直播中，除了介绍车型亮点环节之外，还特意的准备了一段有趣味性的宣传片。不长不短的开场秀让教授印象深刻，在这二十来分钟里，现代汽车集团为我们展示了未来的汽车世界。树懒的缓慢动作反面衬托了新车的快捷用途，未来，我们想要的汽车世界便是如此。

对于前文提及的疑问，我想那也未必，北京现代首款纯电动轿车就有很多底气。近日，北京现代菲斯塔纯电动在线上公布了售价，新车补贴后售价为17.38-19.88万元，并且提供了多种亲民购车政策，最高可享30,000元补贴，具体情况如下图所示。

作为纯电动版的菲斯塔，因为是新能源车型的缘故，新车在菲斯塔的基础上作出了适当的细节调整。但比起更加和谐的前脸、全新的电子按键等细节，菲斯塔纯电动作为新能源车型，三电核心以及安全等硬核方面更能引起教授的兴趣。

首先在电机方面。新车搭载了大陆集团的永磁同步电机，最大功率高达135kW，最大扭矩310N·m。同时，该大陆集团还为保时捷、奔驰、宝马等品牌服务。其实这个数据是比较抽象的，因为没有具体的参照物可以作为对比，所以有车型作为对比就直观明了。

同样是新晋选手，售价也尤为接近。就拿上汽通用的别克微蓝做对比，别克微蓝的最大功率110kW，峰值扭矩 为350N·m，这样看来菲斯塔纯电动和别克微蓝似乎各有伯仲。

在官方公布的数据里，菲斯塔纯电动的综合续航里程为490km。0-50km/h的加速时间则为3.5秒。相比燃油版车型，每公里的成本将节省85%，假如一年一万公里的行驶情况，消费者一年可节3400余元。对于行驶里程更多的消费者群体，节约成本更是大大得到提高。