“哀鸿遍野”的二月轿车销量前十榜单，好像成了“比惨”大会

[车友头条-车友号-车动力大嘴说车]  日前，乘联会公布了2月份汽车销量数据。与预测情况相同，本月汽车销量受疫情影响出现大幅下跌，2月份国内狭义乘用车市场销量为25万辆，同比下降78.7%、环比下降85.4%，这一销量数据相当于2006年2月份水平。其中轿车为各细分市场中销量表现最好，共售出新车12.6万辆，同比下降78.0%、环比下降84.5%。

具体来看，2月份销量冠军被仍然被新朗逸摘得，从数据来看虽然它虽然出现71.8%的下跌，但仍然售出超过8000辆，在这一特殊时期还能有如此表现充分体现出国人对大众品牌的认可。同时能看到，新朗逸与第二名轩逸差距明显；据了解新朗逸8000多辆的销量中，有很大一部分都是2月份最后一周成交的，看来这款轿车“常青藤”在特殊时期依然坚挺。

排名第二的为日产轩逸，轩逸与新朗逸一直稳居轿车排行前二，2月份共售出新车5668辆，同比下跌77.9%。日产轩逸去年换代后产品力提升明显，保证以往实用性的同时采用更年轻、时尚的造型设计后，收获到不少消费者青睐，而新老同堂销售的方式一定程度上也增加了整车系销量。

排名第三的是大众宝来，2月共售出新车4640辆，同比下跌70%；从去年12月超过丰田卡罗拉升至第三后，其排名成绩一直较为稳定。此外，大众家族进入前十的还有排名第四的速腾（4368辆、下跌67.7%）、第九的迈腾（3327辆、下跌65.3%)。

本月轿车榜单中最大的黑马应该算是特斯拉Model 3，它凭借3900辆的成绩排名第五，这也是新能源车型在轿车销量榜中排名最靠前的一次。国产后的特斯拉Model 3由于价格、产品优势让它受到不少消费者追捧，在国内市场销量也有明显提升。不过此次特斯拉能拿下这一排名也是疫情所致，未来车市回归正常后特斯拉想要保持排名如此靠前并不容易；同时，此次“换芯”风波预计也会对特斯拉产生不小影响。