解读现代菲斯塔纯电动 低配车型最具性价比?
这两年,各大车企都陆续在新能源车型,尤其是纯电动车型上发力,随着技术的进步和车企在"用心程度"上的提升,目前市面中不乏一些综合表现亮眼的纯电动车型。
这不,就在上个月底,北京现代旗下的菲斯塔正式推出纯电动车型,新车共推出3款新车,补贴后售价区间为17.38-19.88万元,从3月开始陆续交付。那,面对这样一台综合产品力还算不错的纯电动车,我们到底应该选购哪款?
全系标配的配置称得上"良心"
说到纯电动车,续航里程是个硬指标,在上市的3款车型中,菲斯塔纯电动采用的均是一套动力总成,新车搭载一台最大功率为184马力,最大扭矩为310牛·米的驱动电机,三元锂动力电池组能量密度为141.4Wh/kg,NEDC续航里程为490km,算是目前主流的电动车续航水平。
也就是说,如果你想选购菲斯达纯电动车型,仅需要从配置上入手就够了,而对菲斯塔纯电动车型来说,配置的表现同样说得上优秀。
新车全系标配了17寸大轮圈、感应后备箱、无钥匙进入/启动、LED日间行车灯、自动头灯这些配置,在内部配置方面,胎压显示、后倒车雷达、倒车影像、自动驻车、多功能方向盘、行车电脑显示屏、手机无线充电、10.25英寸大尺寸触控屏、车联网、自动空调统统全系标配。
可以毫不夸张的讲,就菲斯塔纯电动车型的最低配车型来看,其所搭载的配置要好过绝大多数合资车型,甚至有的配置在只在竞品车型的高配车型上出现。
如果你对天窗以及座椅材质没需求的话,低配车型绝对是最值得入手的车型。
中配车型满足大多数消费者选择
和售价17.38万元的入门级GLS 畅行版车型相比,中配车型GLX 智捷版在售价上要贵出1.5万元,相较低配车型来说,智捷版车型多出了以下配置。
前后排头部气帘、并线辅助、前雷达、倒车车侧预警、电动天窗、真皮材质方向盘、仿皮座椅、主驾驶电动调节、前排座椅加热、LED大灯组等配置。
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