曾经的B级车销冠,奥迪A4L都不放眼里,如今现价跌破20万
[车友头条-车友号-功夫汽车] 作为美系车最具代表性的品牌,别克一直都有着良好的口碑和市场占有率,在B级车市场,别克布局了的君威和君越两款车型,而旗舰级车型君越早在2006年就正式进入了国内市场。
借着商务豪华的气质,君越受到了许多国人的喜爱,在一段时间里也曾稳坐B级车销冠的位置,甚至连奥迪A4L都不放在眼里。
然而,当运动时尚成为了车市主旋律,以及对燃油经济性的逐渐重视,B级车市场中日系车的呼声开始盖过美系车。预算有限的消费者一般将雅阁、凯美瑞当作首选,而预算充足的话,则会更青睐BBA这样的一线豪华车。
别克君越如今在汽车市场逐渐受冷,销量表现与巅峰时期相去甚远,因此,现在别克君越全系车型终端参考售价的优惠力度相当诱人,入门级车型已经跌破了20万(具体价格以当地经销商为准),已经具有非常高的性价比。
就产品力而言,别克君越仍然保留了其作为旗舰车型一贯的高品质,虽然现阶段销量表现不佳,也不得不承认其是一款有口皆碑的好车。
外观方面,现款别克君越相较于老款车型在外观上发生了很大的改变,在延续传统美系商务风的同时,加入了更多时尚运动的元素。虽然外观上显得更年轻,这些改变收获的反馈却不完全是肯定:有的消费者认为这样的改变有助于君越扳回一局;而另外一些消费者则认为,变化后失去了别克君越本该有的味道。
在内饰方面,别克君越仍然保留了美系车商务豪华的风格。首先用料就充分体现了旗舰的豪华——座椅、方向盘等许多地方都是被真皮覆盖,中控台以及操控台还拥有木纹饰板以及镀铬饰条的装饰,不同于当今流行的简约美学,君越拥有的是美系独有的大气奢华感。
别克君越在空间方面的表现也非常优秀。该车长宽高分别为5026/1866/1462mm,轴距2905mm,参数上要比A4L还要大一圈,而在内部空间同样有着较为奢华的体验,符合其商务豪华的定位。
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>蔚来ES8 2020款 415KM 签名版 七座版
2021年02月上牌 | 4.50万公里高合汽车 高合HiPhi Y 2023款 560km 精英版
2023年11月上牌 | 0.80万公里蔚来ET7 2022款 100kWh
2022年05月上牌 | 4.00万公里岚图汽车 岚图梦想家 2022款 低碳版 梦+智享包
2022年06月上牌 | 2.00万公里蔚来ES8 2020款 580KM 六座版
2022年03月上牌 | 5.10万公里