疫情期间去4S店维修保养能让人放心吗？实测告诉你

[车友头条-车友号-新车评]  随着疫情的爆发，中国的购车需求在这段时间被压至冰点。从中汽协最新发布的2020年2月销量数据来看，受新冠肺炎疫情的影响，2020年2月国内乘用车零售销量同比大跌80%。需要注意的是，虽然销售端遭遇“黑天鹅”；但别忘了中国还有着2亿辆的汽车保有量，在这背后，是庞大的售后需求，并且这种需求不因疫情而改变。

对于车主而言，疫情期间去做保养维修是一件充满着纠结与无奈的事情，一方面来说车坏了就得修，到了保养期限就得换机油；但去到4S店就免不了把车交给不同的人，运气不好的话车内还会留有病菌，大大增加了车主的用车风险。

为此，我们决定再一次向4S店进发，实地探访疫情期间4S店的售后工作较平时有何不同，防疫措施是否做足，车主能否安心将车交给4S店。

准备工作

与探访销售工作不同，想要到4S店售后区域进行探访就需要有车去实实在在做项目；否则别说深入探访了，连4S店的大门都进不去。好在公司别的不多，车倒是从来没缺过，在我的个（ku）人（ku）魅（ai）力（qiu）下，我在公司找到了五辆不同品牌的车型做我的“小白鼠”。这五辆车分别是本田、领克、奥迪、福特以及斯巴鲁；也分别代表了合资品牌、自主品牌、豪华品牌以及小众合资品牌。

这次的探访目的很简单，就是想看看各大4S店在疫情期间有无作出相应安心措施以及措施是否有效。事不宜迟，马上和我一起来看看各大4S店都有着什么样的表现吧。

本田

第一位出场的是大家都非常熟悉的超跑本田GK5，在与4S店联系并预约好保养后，我们马上驱车前往4S店。作为本期第一家接受检验的4S店，也是市场保有量最高的车型，会有什么样的表现呢？一起来看看。

来到4S店并表示需要常规小保养后，4S店的工作人员很热情地接待了我们，在经过车辆检查及交接后，便引导我们进入4S店内进行项目确认。通过观察能够看到，一进门处便在最显眼的地方放置了免洗消毒洗手液与纸巾供我们使用，工作人员也很主动点地引导我们使用洗手液；此外，在大门口还设有专门的废弃口罩丢弃处，总体措施做得还是非常到位的。