奥迪最畅销电动车停产 电池缺货或成主因

[车友头条-车友号-一号汽车]  2月底，奥迪官方证实了旗下最畅销的电动车“e-tron”的停产信息，而主要原因则是由于LG化学在波兰的动力电池工厂产能有限，导致动力电池供应不足。据悉，LG只能供应奥迪在2020年需求电池数量的50%，这对于奥迪e-tron的全年排产和市场拓展将是致命的。

在2019年，有不少消费者认为，即便奥迪和捷豹能够在短时间内推出纯电动车型，也难以和已经拥有市场口碑的特斯拉抗衡。然而，欧洲市场的快速转变，让人看到了本土车企在当地市场的影响力与公信力。去年，6月一经推出，奥迪e-tron和捷豹I-pace的销量便扶摇直上。时至今日，奥迪e-tron在欧洲的销量已经完全超过model S和X。无疑，从产品稳定性和完成度上，奥迪用传统的方式给年轻车厂上了一堂关于豪华感营造的课程。e-tron在2019年在IIHS（美国公路安全保险协会Insurance Institute for Highway Safety）碰撞中拿到首款电动车最高测试评级，证明了奥迪对于电动车安全本质的追求，也承担了豪华品牌应有的责任。而作为本土企业的特斯拉，则是经历了3年时间，才在IIHS从最差做到最好。

从另一方面来讲，如果将传统车企的纯电动车直接拿来和特斯拉比销量，显然是有些不公平的。毕竟Model 3的定位与价格，在市场上仍然处于领先地位，这点从前两日大众CEO迪斯对于自家电动车的言论转变上便可见一二。所以对于奥迪而言，稳固欧洲豪华电动车市场，并将e-tron早日推向全球市场，才是今年的当务之急，毕竟在美国虽然碰撞成绩优异，但美国消费者对于欧系车的接纳度却始终不高。

尽管e-tron的电池供应地LG化学波兰工厂，是否受到疫情影响还不能确定，但产能下降，对于整个欧洲市场豪华电动车的打击注定惨重。在欧洲市场，LG化学为捷豹的I-Pace，奔旗的EQC等豪华车型供应电池，如果奥迪已经因电池产能问题收到拖累，或许其他豪华品牌厂商的车型也将受到不同程度的影响。