这款法系车混得真惨！曾是桑塔纳、捷达老对手，现月销仅4台!

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在上个世纪90年代，国内经济开始好转，人们也开始逐渐有钱起来，于是在市面上开始出现了越来越多的汽车。在那个年代，市面上有三款车被称作"老三样"，分别是捷达、桑塔纳和富康。当时之所以这三样车被称之为"老三样"，最主要的原因还是因为在当时，国内最先进的轿车就只有它们了，当年如果家里有这三辆车的其中一款，都是相当牛逼的事儿了。

如今过去30年了，这三款车命运却截然不同，捷达、桑塔纳凭借着大众光环依然保持热销，而富康却早在多年前被爱丽舍代替，如今爱丽舍销量扑街！

2020年1月爱丽舍月销仅4台

作为最早进入国内市场的合资品牌之一，东风雪铁龙诞生了不少让国内消费者难忘的车型，如经典的富康、法式浪漫情怀的爱丽舍等。说到这两款车型，它们可都是法系销量王，曾经能够与捷达、桑塔纳同台竞争的车型。

然而，如今爱丽舍作为富康的替代车型，却越混越差了。翻看了近几年的销量数据，从2015年起，神龙汽车的表现就不那么理想了，而爱丽舍也难逃下跌的命运。

到了2020年，爱丽舍的销量更是惨不忍睹。在刚刚过去的1月份，爱丽舍仅仅卖出了4台车，也就是说1个星期只能卖出1台车，这种处境不经让人扼腕叹息。

爱丽舍衰落源于雪铁龙的放弃？

虽说"老三样"中富康的时代已经一去不返，但是爱丽舍也曾经有过受人追捧的高光时刻，为什么现在就不行了呢？

首先，最大的原因或许在于神龙的自我放弃。

现在都2020年，但是在售的车型2018款的爱丽舍。面对竞争对手"三年一大换，一年一小改"的节奏，爱丽舍不仅已经许久没有更新换代，而且连小打小闹的改款都没有，这足以说明厂家已经没有将重心放在爱丽舍身上。

市场竞争是非常残酷的，爱丽舍的目标人群大多为特别注重颜值的年轻人，而它外观设计却非常老旧、充满时代感，根本没法吸引当他们。而且爱丽舍的内饰设计依然是简简单单的实用性风格，车内能看到大量的物理按键，看起来有些繁琐，而且从这一处就可以看出车辆推出有些年头了，毕竟当下大多车型基本都设计得既简洁又科技，物理按键都是越少越好，很多功能都融入到最新的屏幕之中，而爱丽舍在这方面已经极为落后。