如今的路虎：有钱人看不上，普通人买不起？

[车友头条-车友号-车界]  以前，谈“虎”色变，如今，还是谈“虎”色变。

路虎以前在国内市场有多么畅销，如今在国内市场有多么落寞，谈及路虎这个品牌，很多人的第一想法就是，“这是有钱人开的车，身家非富即贵”、“路虎这车不便宜吧”，用谈“虎”色变来形容并不为过。

如今的路虎呢，还是如此，谈“虎”色变，二手贩子再也不敢收路虎了，买了路虎的人还要被别人瞧不起看不上，“这不是人傻钱多的人才会买的车吗？”、“今天你去修车吗？”、“啥，路虎xx款又降价了？”。

曾今的神车啊，如今都呈这样了，这才短短几年不见，怕是开挂的三哥都觉得这不真实吧。

揽胜极光应该算是路虎最具代表的车型，也是消费者对路虎这个豪华品牌印象最深的车型，路虎的标志性的家族设计，同时在审美上极为符合中国消费者的口味，定价上也是路虎最入门级的车型，对于小资家庭来说，路虎极光是一个极为适合的车型。

正因为如此，这款车型曾今也是加价狂魔，据传售价在35.58-50.58万的揽胜极光，一度加价要20万左右，其溢价水平吊打雷克萨斯，即便是如此加价之下，揽胜极光依然不愁销路，一车难求是揽胜极光的常态。

现在，你看看揽胜极光，它都跌到了什么程度，先不说路虎如今的让利力度，终端动辄都是5-6万的让利，在如此让利促销以后，揽胜极光的销量依然还是低迷，最近几个月的销量已经下滑到了千台左右，离巅峰相比下滑幅度已经到了50%左右。

什么原因让揽胜极光下滑如此厉害？

揽胜极光换代异常缓慢，上代车型已经买了八九年，将消费者所有的激情都消耗殆尽，即便是揽胜极光有着让人羡慕的超前卫颜值，但是在八九年的时间内，再经典的车型也有不再经典的一天，况且揽胜极光里经典隔着十万八千里，除了壳还剩下什么，消费者的审美早已疲劳。