8万元选纯电动,这几款车能耗不高,百公里不到10元
主编/孟笑宇
八万元买纯电动贪图的并不只是一个车的小巧、金贵,而是更在意它能耗的高低,电动车虽然便宜,但是能耗高,但这几款能耗非常低,百公里甚至不到10元。
2019款 欧拉R1 351km 灵趣版
先说说外观,看到这款欧拉R1给人第一感觉就是萌了!回头率可以说是非常高了,欧拉R1采用了非常多的圆角设计,看起来整车非常的圆润、可爱。圆形头灯以及圆角矩形尾灯也是非常精致。车尾与车头相呼应,加上双色配色也十分讨喜。
来到车内依然感受到一种简洁的设计感,大量圆形设计元素与整车风格相符。10.25英寸显示大屏精致上档次,同时替代物理按键。三幅式圆形方向盘握感舒适的同时也是和圆形设计风格很搭。
安全配置方面也是支持胎压监测功能、ABS防抱死、制动力分配、前排安全带未系提醒。
动力方面采用的是单电机,总功率是35KW,总扭矩125N·m。结构采用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,可以满足城市代步需求。同时欧拉R1的百公里10.5度电的电耗也是令人满意。
外观方面一眼看去像是一个在笑的小孩,封闭式中网内敛、LED前大灯造型可爱,双色车身使它看起来带有一丝灵巧,像一个内向的孩子。侧身线条流畅,竖排尾灯面积大,辨识度很高。整体富有青春活力。
来到车内我们可以发现,内饰造型简洁干练,同样也非常实用。中控大屏功能齐全,物理按键操作简便。多功能方向盘布局合理、握感舒适。
安全配置方面,主驾驶安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配。
动力方面采用的是单电机,总功率是45KW,总扭矩110N·m。结构采用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,当然也可以满足大部分城市代步的需求。同时它的百公里能耗低至10.39kwh,相当于每公里低至5分钱。让人非常满意。
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