1.4T顶配才13.68万！试驾高性价比中型SUV捷达VS7

[车友头条-车友号-我有车]  

《我有车》原创试驾报道：看着眼前这台陌生又帅气的蓝色SUV，车身上熟悉的“JETTA”字样，我们的思绪仿佛又回到了十几年前的学生时代。作为一名90后编辑，对于汽车的认知多来自学生时代的“老三样”——桑塔纳、捷达、富康，彼时若能拥有一辆可以说是实力的象征，妥妥的中产阶层。

而如今，捷达已经成为了继承大众德系血统的独立品牌，同时价格更加亲民，亦更适合作为新生代用户或家庭的购车首选项。捷达目前已经布局了紧凑型轿车的VA3、紧凑型SUV的VS5，以及中型SUV的VS7。我们今天的主角就是即将在3月20日正式上市的捷达VS7，作为家族的第二款SUV，新车够不够“德味”呢？

▲ 什么是尝鲜价？

受疫情影响，捷达方面取消了原定于2月26日的VS7上市发布会，不过为满足客户需求，推出了4款10.68~13.68万元的尝鲜价购车。官方这样解释到，尝鲜价是为照顾有迫切用车需求的粉丝而特别设立，提供2020台捷达VS7现车，让首批用户能够按时提车，在特殊时期保障出行。但尝鲜价并非最终官方指导价，正式售价则要等到3月20日才会公布，差价多退少不补。

▲ VS7是怎样的一款捷达？

作为国内最成功的海外汽车品牌，大众对于国人需求和喜好把握得相当精准，而捷达作为针对消费者用车需求推出的全新子品牌，对高性价比的把握非常到位，而这台捷达VS7就是一个典型代表，想必用“最熟悉的陌生人”来形容它再适合不过了。

说它熟悉，除了车尾的“JETTA”字样外，也让人不自觉联想到探岳和途观L这对姊妹车型，特别是车身各部位的冲压筋线，与兄弟车型们有着异曲同工之妙。基于大众MQB平台打造的捷达VS7，天生自带优良的德系基因，有着相似的设计语言也在所难免，况且无论VA3、VS5还是VS7，“V”的含义本就是“Volkswagen”，这也说明了捷达品牌对于大众的归属感。