叫好不叫座的三款SUV,王者水平青铜销量,白浪费了好口碑
[车友头条-车友号-汽车情报] 受疫情影响,再加上是购车淡季,今年2月份的国内车市,显得异常萧条,即使很多4S店进行了“直播赏车”的尝试,但仍难以挽救颓势。毋庸置疑,如今多数车主买车都颇为谨慎,除了到店体验、试驾以外,也会关注每月的销量排名,以至位于榜首的车型在车主心中的出镜率、好感度增加,使其更容易被接受。“强者愈强,弱者愈弱”的现象尤为明显。
不可否认,位于各细分市场销量榜首的车型,大多经过了多年沉淀,拥有着过硬的产品素质和不错口碑;但是,对于那些排在销量排行榜中部、甚至是尾部的车型而言,它们的实力是否真的就如销量一样“垫底”呢?当然,至少下面这三款SUV,就被很多车主所“低估”了。
以东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS、观致5以及马自达CX-8为例,它们的年销量最多不到2万辆,在每月的SUV市场销量排名中,基本都在100名开外,不过,在车主口中,它们又拥有着不错的口碑,这种“叫好不叫座”的情况,令很多人都非常不解。那么,既然产品品质没有问题,是什么原因限制了它们的销量呢?正如网友所言:王者水平青铜销量,白浪费了好口碑。
第一款:东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS
第一次看到天逸 C5 AIRCROSS,很多人都会有种“惊鸿一瞥”的感觉。圆润的身材、精致的前脸,以及前保险杠、侧包围的黑色饰板和红色装饰,都为颜值加了不少的分,极大满足了年轻车主对于时尚感、个性化的追求。与此同时,天逸 C5 AIRCROSS还拥有2730mm的轴距,提供1.6T+6AT和1.8T+8AT两种动力总成,尺寸和配置均拥有不错表现,受到不少车主好评。
从销量方面来看,在2017年上市之初,天逸 C5 AIRCROSS曾获得过月销近7000辆的成绩,一度被视为雪铁龙的“救命稻草”,不过,伴随着从2018年开始的国内车市下行,天逸 C5 AIRCROSS的销量便一蹶不振,2019年全年1.6万辆的销量成绩,与产品实力和车主口碑产生了不小反差。
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