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过度保养爱车有坏处,最严重时会损毁发动机,你是这么保养的吗?
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过度保养爱车有坏处,最严重时会损毁发动机,你是这么保养的吗?

2020年02月28日 22:00
来源:车经社

[车友头条-车友号-车经社]  

现在汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具,而且在汽车的使用过程中肯定会产生各种消耗和损坏,这个时候我们要么进行维修要么进行保养,而不管对于新手或者老车主来说汽车保养都是我们需要面对的问题。那么,我们的汽车需要怎样保养,如果过度保养会有哪些坏处?

汽车怎么进行保养?

更换发动机油:发动机在运行过程中,无论速度是快是慢,发动机内部部件之间摩擦力很大,为了减少部件之间的摩擦减少损耗,所以需要定期更换合适的机油,保持足够的润滑,看开车情况,一般不超过2000公里更换一次最好。

更换机油滤芯:机油滤芯也叫“机油滤清器”,其上游是机油泵,下游是发动机中需要润滑的各零部件。机油的更换周期应和机油的更换周期一致,假如仅更换了机油,但是机滤没有进行更换,其铁屑等杂质还是有可能通过回溯回到发动机中,因此,机油和机滤应该同时更换。

更换空气滤芯空调滤芯:空滤其实就是为发动机清除空气中的微粒杂质的过滤装置。因为空气中的杂物通过空气滤芯进入发动机,会加剧发动机各零部件的磨损,影响发动机的性能,所以也需要进行更换,一般在2万公里进行更换。

清洗节气门:节气门容易产生积碳,由此导致发动机怠速不稳、抖动等一些故障,所以也需要定期清理,基本3万公里清洗一次就行。

其他的保养项目还有变速箱油、冷冻液、轮胎、火花塞……也需要定期更换。那么如果过度保养又会怎么样呢?先将过度保养简单地理解为频繁的保养。

成本增加

那么带来的第一个问题就是养车成本的增加,比如一般的汽车在保养时候如果加的全合成机油保养周期是一万公里,矿物油是五千公里,那么如果还没到这些公里数就提前保养了,就造成了不必要的浪费,其他的保养项目也是如此;其次过度保养可能会频繁的拆卸车上的某个零件,这样也可能会造成某个部件或者某个系统提前老化,同样也会增加我们的用车费用。

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